? la vista del proyecto y de las obras iniciadas, el BNG y los vecinos constaron ya algunas zonas en las que los trabajos de construcción del vial se encuentran muy próximos a las casas. Especialmente les preocupa una zona pedregosa que necesitará el uso de la dinamita para poder acometer los trabajos. Quieren hacer frente a estos inconvenientes y a los posibles problemas incluso antes de que se produzcan para poder evitarlos. Entre Dozón y Ourense la AP-53 contará con siete viaductos en Asneiros, Arenteiro, Mírela, la N-120, Marañao, Barbantiño y Miño. Los trabajos de estos dos tramos, que suman unos treinta kilómetros, supondrán llevar a cabo más de cinco millones de metros cúbicos de excavación y 4,6 millones de metros cúbicos de terraplenes. Además se requerirán 370.000 toneladas de asfalto. Estas fases tienen un coste de 194 millones. Una vez acabada la AP-53 entre Santiago y Ourense se habrán gastado en su construcción 504,7 millones de euros. En el tramo de Santiago a Dozón se optó por la financiación a través de un modelo privado, minetras que en la segunda, desde Dozón al enlace con la A-52 se recurre a la sociedad pública.