Análisis | Lalín y Silleda ante el millonario proyecto del circuito El informe encargado por la anterior Xunta deja en buen lugar las propuestas de la comarca para albergar el circuito de velocidad pero Verín les adelanta en prestaciones y en presión institucional, con Baltar abanderando el proyecto para su provincia
27 sep 2005 . Actualizado a las 07:00 h.?altar siempre se ha mostrado hábil en el juego político. Perro viejo en estas lides, ha articulado una campaña que tiene como principal objetivo que la nueva Xunta -no lo logró con sus predecesores, pese a ser de sus mismas siglas- se posicione sobre el proyecto del circuito de alta velocidad. Que le encuentre espacio físico en el mapa gallego, aunque antes se tendrá que dilucidar si está entre las prioridades o no del actual Ejecutivo: para el BNG parece que no, según el director xeral de Deportes, pero habrá que esperar al PSOE y en especial a Touriño, con quien se quiere entrevistar Baltar. El presidente de la Diputación ourensana caldeó el ambiente en su feudo, pero también en Santiago, planteando el tema en el Parlamento y, ahora, aireando el informe encargado en el 2004 por las consellerías de Yuste y Pilar Rojo a una consultora madrileña en el que valorasen las alternativas planteadas, entre ellas las de Silleda y Lalín. ¿Por qué sale ahora a la luz? Primero, porque el informe sitúa a Verín en primer puesto del ránking de las opciones, con 18,2 puntos, en el que por cierto le siguen Lalín con 10,2 y Silleda con 9, es decir, en buena situación aunque a distancia sideral. Segundo, porque quiere acallar las voces desde otras provincias, con nuevos estudios de viabilidad como ocurre con la Diputación pontevedresa. Y, tercero, porque vende imagen hacia su provincia cuando no viene nada mal ante la situación de su partido en proceso de renovación a cerrar en enero. Queda ver si, ante la presión institucional que barre para Verín, surje algún intento desde Deza para posicionar, en espera de lo que diga la Xunta, las opciones de Lalín y Silleda.