Fernández apunta que el pliego de concesión, de 1998, convierte Lalín «nun destino maldito» La estación de pago entre Silleda y Lalín se considera ubicada en el decreto en Alto de Santo Domingo
02 jun 2004 . Actualizado a las 07:00 h.El PSOE de Lalín buscó documentación y salió ayer a la palestra para demostrar la responsabilidad política del PP en el fuerte incremento del peaje de la autopista AP-53. El portavoz socialista, Cristóbal Fernández, señaló que «non se trata de buscar culpables, pero non imos permitir que se nos culpe de algo no que non temos a máis mínima culpa». Y rememoró así el proceso administrativo de la AP-53. El BOE publicaba el 15 de diciembre de 1998 el pliego de las bases de concesión de la autopista, que se efectivizaría un año más tarde en favor de Acega, en Real Decreto de 29 de octubre de 1999. Aquella concesión recoge «unha cláusula abusiva, que fai de Lalín un destino maldito da autopista», que se hubiera debido recurrir y que tal vez sea lo que se tenga que recurrir ahora. Se trata de que para el cálculo de peajes se aplicará la asignación del número de kilómetros recorridos por la autopista, pero con la particularidad de que «la estación de peaje troncal situada entre Silleda y el enlace de Lalín Oeste se considerará ubicada en el punto kilométrico 56 de la autopista (Dozón)». De este modo, el peaje que se cobra a los conductores es el mismo que si estuviesen ya en Alto de Santo Domingo; un texto que, hace seis años, nadie recurrió ni se pronunció. Fernández indicó que en el 98 no gobernaba el PSOE en Madrid, y Fomento se limita ahora a aplicar la concesión. Anunció que el PSOE apoyará las iniciativas razonables de Crespo, y trasladó esta documentación a Rego y Louro, «porque isto é un atraco: non poden cobrar 56 quilómetros se non se andan». Recordó que Fomento no aportó dinero a la autopista sino que los 60 millones de euros fueron un préstamo a 75 años, que ni siquiera cobrará hasta entonces: la concesionaria pagaría por encima de un ratio de coches que no alcanza. La Xunta puso 60 millones a fondo perdido en el proyecto.