Hay muchos aspectos a tener en cuenta durante un enfrentamiento de Match Race. Comenzando por todas las acciones que se llevan a cabo en la pre-salida. Es esta una fase en la que las dos embarcaciones juegan al perro y el gato, quedándose por momentos totalmente paradas hasta casi perder el control del barco, acelerando en otros al máximo para separarse lo necesario a fin de poder hacer una virada o una trasluchada y obtener derecho de paso respecto a la rival. Todo este juego previo a la salida puede conllevar penalizaciones que en muchas ocasiones lastran a la tripulación castigada, puesto que tiene que hacer un giro de 360 grados sobre sí misma para completar la penalización, y esto supone la pérdida de muchos metros.
El equipo gallegoasturiano tendrá que salir a por todas desde el principio intentando aprovechar que en el primer match partirá desde el lado derecho de la línea de salida con derecho de paso. La compenetración y confianza de la tripulación es vital a la hora de ejecutar todas las maniobras de pre-salida tanto para frenar el barco, como para acelerarlo. Todo, sin despistarse de las condiciones del campo de regatas, intentando salir por el lado que pueda dar una mínima ventaja para pasar la primera baliza en cabeza.
El buen resultado de la primera ronda tiene que darles a las gallegas y la asturiana esa confianza necesaria para dar otro salto de calidad, y que las francesas salgan al agua respetándolas. Sobre todo obligándolas a forzar de forma que puedan cometer algunos errores a aprovechar.
Otro aspecto importante serán las condiciones meteorológicas, que para hoy, con dos enfrentamientos, son de viento fuerte del sureste; y para el miércoles, en los posibles tres restantes, de no más de 10 nudos del este, sureste que puede favorecer los intereses del equipo español.
Antón Paz fue medalla de oro en los Juegos de Pekín en la clase Tornado