La escudería Ferrari presentó ayer en Maranello, la sede histórica de su producción, su nuevo monoplaza, el F150, que conducirán Fernando Alonso y Felipe Massa en el Mundial de fórmula 1 del 2011.
El F150, cuyo nombre es un homenaje al 150.º aniversario de la unificación de Italia, parece más agresivo que su predecesor, el F60, y su principal objetivo es ganar, indicó el director de la escudería, Stefano Domenicali. «Es el objetivo tanto para mí como para todo el equipo», señaló.
El proyecto, que nació como una «ruptura con el pasado» debido a «varios elementos que influyeron en el dibujo del auto», constituye la «interpretación por la scuderia de los reglamentos técnicos y deportivos en vigor este año», explicó Ferrari.
En cuanto al motor, la principal modificación con respeto al coche del 2010 es el KERS, un sistema utilizado solo en el 2009 para recuperar y utilizar la energía de las frenadas en algunas aceleraciones, que tendrá un «impacto importante» en el monoplaza, teniendo en cuenta su talla, según Ferrari.
Sin doble difusor
El propulsor, que es objeto de una congelación reglamentaria de desarrollo, no ha evolucionado, aunque su fiabilidad, problemática la temporada pasada, ha sido mejorada, según la misma fuente. Los sistemas de refrigeración y lubricación han sido modificados para albergar el KERS.
Con respecto a la aerodinámica, el doble difusor, posicionado debajo y detrás del fórmula 1, cuyo nivel de eficacia trajo varias polémicas en las dos últimas temporadas, fue prohibido, recordó la escudería.
«Pero hay otras novedades previstas en la configuración del auto para la primera carrera [el 13 de marzo en Bahréin], que no se han instalado todavía, por ejemplo, en el alerón trasero y en el escape», observó Nikolas Tombazis, el jefe de aerodinámica.
Alonso, cauto
«Afrontamos el 2011 con nuevos desafíos, cambios en el reglamento y también para nosotros. Será un año difícil, en el que aprender mucho», comentó durante la presentación Fernando Alonso, bicampeón del mundo y quien cumplirá su segunda temporada en Ferrari. El asturiano dijo sentirse más integrado ahora en el grupo y afirmó que todo el equipo se encuentra en un nivel máximo de «motivación y profesionalidad» para afrontar los desafíos que esperan.
El dos veces campeón del mundo de fórmula 1 aseguró que quiere olvidar el fracaso del 2010 y está listo para una nueva batalla. «Espero que el F150 tenga en potencia lo que tiene de belleza. Estoy listo para una nueva batalla. Estoy muy motivado. En una escala de 1 a 10, estoy en el 10», afirmó el español
Tras una temporada 2010 complicada, en la que ganó su primer gran premio con Ferrari, se descolgó de la clasificación, volvió con fuerza y terminó fracasando en lograr su tercer título mundial, pese a llegar líder a la última carrera, Alonso se mostró impaciente para empezar a competir.
«Prefiero no pensar [en el Gran Premio de Abu Dabi del 2010], si no me voy a enfadar otra vez», dijo el asturiano, y prefirió hablar del 2010 como de un «año increíble, porque fue el primero con Ferrari y me permitió descubrir un equipo maravilloso que acoge con pasión a cada piloto».
«El 2011 será un año de batalla, con muchas novedades. Las reglas han cambiado, los pilotos tienen que adaptarse a una nueva manera de conducir. Y además vuelve el KERS [un dispositivo para recuperar energía en el coche]. En resumen, será un año complejo en el que habrá que aprender mucho», afirmó.