Fin de la polémica. Las demás escuderías se lanzan a una loca carrera por adaptar sus bólidos cuanto antes
16 abr 2009 . Actualizado a las 02:48 h.Ross Brawn se ha salido con la suya. La banda del difusor fue absuelta y los rivales ya deberán comenzar una carrera de rearme para que Brawn GP no sentencie pronto el Campeonato Mundial de Fórmula 1. El tribunal de apelación de la FIA consideró ayer legal el polémico doble difusor usado por las escuderías Brawn GP, Williams y Toyota, que mantienen así los puntos logrados en los dos primeros grandes premios y su ventaja ante unos rivales que ahora deberán cambiar rápidamente el diseño de sus monoplazas.
Ferrari, BMW, Renault y Red Bull habían recurrido el modelo de difusor, aceptado por los comisarios de carreras de las dos primeras pruebas del año. La solución aerodinámica se estima que da una ventaja de cinco décimas por vuelta a los tres equipos, precisamente los más fuertes del inicio de temporada. El piloto de Brawn GP Jenson Button ha ganado claramente los dos grandes premios, en Australia y Malasia. Y el próximo domingo, en el de China, el coche del británico, ya oficialmente de acuerdo a las normas, volverá a ser el gran favorito.
Ocho horas de reunión
«El tribunal de apelación de la FIA ha decidió denegar los recursos», señaló la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) tras la reunión de ocho horas a puerta cerrada del martes.
«Los comisarios [de carrera] tenían razón al considerar que los coches en cuestión cumplen con las reglamentaciones pertinentes», señaló en su comunicado la FIA. La justificación completa de la decisión llegará en los próximos días.
El difusor es una pieza aerodinámica del coche que va en la parte inferior trasera de los monoplazas y que tiene como objetivo acelerar el flujo de aire que discurre por debajo del coche, incrementándose el apoyo aerodinámico. A más apoyo aerodinámico, más agarre y más velocidad en el paso por curvas.
La decisión obligará al resto de equipos a rediseñar sus coches, pero es difícil que suceda antes de mayo, lo que da a Brawn, Toyota y Williams más ventaja de cara al Gran Premio de China el domingo y en el de Bahréin, el 26 de abril. Button lidera el campeonato con 15 puntos tras sus dos victorias, por los 10 de su compañero Barrichello.