El gobierno local apenas tendrá tiempo de ejecutar una parte de su PMUS
17 jun 2014 . Actualizado a las 07:00 h.La Concejalía de Movilidad que dirige Begoña Freire es una de las más expuestas. A fin de cuentas, hacia ese área miran los conductores y los peatones cuando en las calles se genera algún problema. Los hay, y muchos. Se han hecho cosas para atajarlos, pero en once meses difícilmente dará tiempo a ejecutar ni una pequeña parte de lo que resta.
el plan de movilidad
Buenas intenciones. Entre las últimas actuaciones de la concejalía destaca la redacción del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). Un texto bien documentado, con un completo diagnóstico y recetas para acabar con los males urbanos primando al peatón y al transporte público. Sobre el papel pocas pegas que poner, lo malo es que a menos de once meses para acabar el mandato, difícilmente se pondrán en práctica las ideas sobre el asfalto, en unas calles en las que, además, no se esperan grandes cambios. Del cercanías no hay ni rastro. Ni se le espera.
el bus urbano
Sin grandes cambios. Más allá de temas relacionados con la financiación -y pocos-, el bus urbano de hoy es el que era hace tres años. La célebre y siempre pospuesta reorganización de líneas y paradas sigue estando en la agenda municipal, pero por el momento poco se sabe de ella. Se mejorará la tarjeta Millenium y se hará un estudio de los puntos donde bajan los usuarios para plantearse cambiar el sistema. Pero por el momento, los planes del bus no han salido del papel ni hay fecha para ver una red renovada.
cambios viarios
San Andrés y poco más. En las calles lo que se ve en tres años es la eliminación de las famosas medianas de General Sanjurjo y del carril bus, algunas zonas de vía prioritaria vigilada y los cambios operados en San Andrés, tal vez los más visibles. De los aparcamientos disuasorios y otras medidas, nada se sabe.
ciudad vieja
Los coches siguen reinando. La peatonalización sigue en el debe de un casco histórico convertido por tradición en aparcamiento gratuito. Con el cierre de María Pita, aún más coches. Las medidas correctoras y los medios alternativos, una vez más, tendrán que esperar al próximo mandato.
dispositivo de la marina
Jarabe contra el atasco. El corte del túnel de María Pita hacía prever un nuevo drama circulatorio. Sin embargo, la concejalía gestionó correctamente la puesta en marcha de un dispositivo que ha evitado a los conductores padecer grandes sufrimientos.