El presidente del Puerto prevé ahorrar un 20 % en la urbanización
06 abr 2014 . Actualizado a las 07:00 h.Por delante del despacho del presidente de la Autoridad Portuaria coruñesa, Enrique Losada (Ferrol, 1958), discurre una de las obras más importantes para el futuro de la ciudad: la reforma de la Marina para crear un gran espacio urbano que servirá para mejorar la confortabilidad de una de las estampas más típicas de la ciudad: las galerías. «Vamos a cambiar diametralmente la imagen que le ofrecemos a todos los visitantes que entren por el mar en A Coruña, además de generar un espacio de convivencia ciudadana de altísima calidad», cuenta.
-¿Es el momento adecuado de acometer la remodelación de la Marina?
-Es el único momento posible para reformar una de las zonas más emblemáticas de la ciudad. La obra del Parrote nos ofrece una oportunidad que, de desaprovecharla, no se volverá a presentar en los años venideros.
-Le reprochan que sea cara.
-¿Quién dice eso? ¿Los mismos que generaron el problema abriendo el agujero negro del Parrote y siendo incapaces de resolverlo? Decir que es caro un proyecto que nos va costar del orden de un veinte por ciento menos de lo presupuestado una vez que se adjudique es una temeridad. Y, sobre todo, teniendo en cuenta que el objetivo de la obra es hacer una transformación completa del centro.
-¿Por qué es necesario soterrar el tráfico en estos momentos?
-Porque va a suponer un cambio importante en toda la ciudad, tanto en la movilidad, con el soterramiento del tráfico privado que no sea de los vecinos de la zona, como en la creación de una nueva sala de estar para todos los coruñeses y visitantes en la que se podrán hacer y disfrutar de toda clase de eventos al aire libre. Y porque, como he dicho antes, si no lo hacemos ahora, luego sería imposible.
-¿Y no se pierde una oportunidad de llevar ese soterramiento hasta la plaza de Orense?
-Es cierto que ese proyecto era una de las propuestas electorales del alcalde, Carlos Negreira, pero la obra se hará por fases, conforme a los recursos disponibles. Y conviene resaltar que en su financiación participan la Xunta, el Ayuntamiento y el Puerto, que tienen que acompasar sus esfuerzos presupuestarios con la velocidad de las obras a realizar.
-¿Teme la reacción vecinal ante la incomodidad de los cortes de tráfico?
-Estamos trabajando con los departamentos de Urbanismo y Movilidad para garantizar la total accesibilidad de los vecinos y los servicios de emergencias a todos los puntos del casco viejo. La obra está dividida en siete etapas perfectamente calculadas y sabemos que los coruñeses sabrán ser comprensivos con el esfuerzo que supone una obra de dimensiones históricas.