El aeropuerto registró en febrero un incremento de pasajeros del 40,6 %
08 mar 2014 . Actualizado a las 07:00 h.Regresan las buenas noticias para Alvedro. El objetivo del millón de pasajeros marcado para este 2014 parece cada vez más cercano, después de ver los datos sobre el movimiento de pasajeros hechos públicos ayer por Aena. Con 66.372 pasajeros, el aeropuerto registra un incremento del 40,6 % respecto al mismo mes del año anterior. Buenas noticias que, de todos modos, conviene relativizar, ya que la cifra, aun siendo respetable, no es tan elevada -son 10.000 pasajeros menos que el último año en que llegó al millón al cierre del ejercicio-. Pero el incremento porcentual sí resulta llamativo, partiendo del pobre registro arrojado en febrero del 2013, cuando el volumen de pasajeros se quedó a unos tibios 45.500.
El número de operaciones registradas en Alvedro este pasado mes de febrero alcanzó las 972, lo que supone también un significativo incremento del 23,7 %; datos que sitúan porcentualmente al aeropuerto coruñés en los primeros puestos a nivel nacional, donde la media de crecimiento de pasajeros fue del 3,1 % y la de operaciones del 0,6 %.
Buenos datos sobre la recuperación paulatina de Alvedro que llegan justo después de que el comité de rutas presentase un plan que no satisfizo a los aeropuertos de A Coruña y Vigo. La potenciación de Lavacolla como aeropuerto internacional en detrimento de los otros dos aeródromos gallegos supone, desde un primer momento, una pérdida de oportunidades para Galicia en general, según se entiende desde estas dos ciudades. Contar con tres aeropuertos en libre competencia, cada uno con sus especialidades y su demanda particular, enriquece a la comunidad y le otorga unas posibilidades infinitas que no deberían verse mermadas por los desencuentros del comité.
Si bien sería deseable una coordinación sustentada sobre el diálogo y el interés común de todos los gallegos, parece forzado y antinatural alterar los flujos comunes del mercado.
Parámetros de mercado
Habría que ver cómo se comportarían los tres aeropuertos gallegos bajo estos parámetros de mercado, sin elementos distorsionadores externos que inclinen la balanza a golpe de subvención. Que cada uno, según las necesidades de sus usuarios, fije sus metas y sus límites y que las estrategias e intereses autonómicos afectasen an la menor medida posible a los de cada terminal.
El alcalde, Carlos Negreira, lanzó ayer en Radio Voz un mensaje de tranquilidad al asegurar que «los coruñeses, ferrolanos y lucenses, porque Alvedro presta servicio mucho más allá del área metropolitana, pueden confiar en que seguiremos peleando», mientras que la portavoz de grupo municipal socialista criticó las propuestas marcadas por el comité de rutas: «El Partido Popular quiere convertir a Alvedro en un aeropuerto de andar por casa», aseguró.