En su comparecencia pública, Joan Busquets ya avanzó que su propuesta «no trata de cambiar nada, porque tenemos la ciudad que tenemos, sino que lo que pretendemos es decir lo que queremos hacer con los espacios libres y aplicar una visión de futuro que nos permita adecuarnos a la nueva relación metropolitana».
Pero ello no es óbice para que A Coruña se pueda convertir en una marca con denominación de origen propia. «Las cosas no surgen solamente en las grandes urbes como Madrid, Barcelona o Valencia. Hay otros muchos lugares, más pequeños que A Coruña también, que son capaces de posicionarse y tener una marca propia», advierte el urbanista catalán.
Para ello, Busquets afirma que la ciudad debe reivindicar el liderazgo con grandes proyectos que le permitan esa significación en el contexto global. Y el primer ejemplo, propone, puede ser San Cristóbal. «A Coruña tiene la posibilidad de hacer una estación intermodal ejemplar, que sea única ya no solo en España, sino incluso en Europa. De hecho, yo siempre le digo al alcalde que no puede desaprovechar esa oportunidad, que tiene que hacer una estación intermodal que sea modélica», recalcó en su intervención pública.
Ese afán por significarse debe tener una continuidad en el modelo económico. Así, el nuevo PGOM pretende incentivar a las empresas que apuestan por la innovación como los motores del crecimiento. «La industria convencional es importante, pero cada vez priman más las estructuras que trabajan en red y no las que pretenden abarcarlo todo», manifestó.
Todo ello, no obstante, relacionado con dos de los grandes valores de la ciudad, según recalcó Busquets, que son la Universidade da Coruña y el complejo hospitalario. Y en un espacio liberado, de titularidad pública, con más de 150 hectáreas repartidas en varios polígonos, «que son los espacios que deben ayudar a generar las condiciones necesarias para las empresas».