La estación de San Cristóbal es de las pocas de Galicia que están adaptadas para la llegada del AVE. De hecho, el Ministerio de Fomento invirtió entre el 2002 y el 2003 más de nueve millones de euros en la primera fase de unas obras que consistían en modificar la estructura de la terminal. Los cambios afectaron a la ubicación de las vías de salida, que se desplazaron más de 200 metros de su lugar original, y el cambio de las vías, modelos de gestión eléctricos por otros de tipo electrónicos. Por otro lado, las obras para construir las vías de la alta velocidad en el entorno de A Coruña están ralentizadas desde hace tiempo. De hecho, hace cuatro meses medio centenar de obreros trabajaban en el tramo ferroviario que une Uxes con el polígono industrial de Pocomaco, y hace una semana solo había tres. La empresa adjudicataria de las obras tuvo que dar descanso «forzoso» a sus empleados porque los efectos de las voladuras provocaban problemas en el tráfico ferroviario. Poco a poco los trabajadores volverán a sus puestos, una vez realizada la reforma del proyecto que posibilita reanudar las obra del túnel. Este proceso de vuelta a la normalidad durará aproximadamente hasta marzo. Después de este tramo, las obras continuarán entre el polígono industrial de Pocomaco y la estación de San Cristóbal, con una longitud de 3,4 kilómetros. El trazado incluye la ejecución de dos túneles y la ampliación del puente existente sobre Joaquín Planells.