La financiación, que en otros casos sería el principal obstáculo, parece asequible en el caso de la modificación propuesta por el Ayuntamiento para garantizar la mejor conexión posible de las instalaciones portuarias con la red de carreteras comarcal y el propio casco urbano.
«La conexión de la tercera ronda con el polígono de Pocomaco es una responsabilidad asumida por el Ayuntamiento ya en el año 2000, que está solo pendiente de la ejecución de la tercera ronda. Los terrenos ya están prácticamente conseguidos en su totalidad, pero no podemos desperdiciar la posibilidad de conseguir que además quede conectada con el puerto exterior», explica Esteban Lareo. El proyecto definitivo quedó resuelto hace apenas dos años.
Tramos
Así, si el Ayuntamiento asume la ejecución de este tramo, equivalente más o menos a un tercio del trayecto total de la nueva carretera y el Ministerio de Fomento hace lo propio redefiniendo el uso de los fondos programados para el enlace inicial, quedaría pendiente la financiación de un tramo de apenas un kilómetro de distancia.
En principio, de esa parte se haría cargo la Xunta de Galicia, a través de la Consellería de Política Territorial. «Ellos incluyeron el nuevo ramal de conexión a Langosteira dentro del catálogo de obras del Plan Sectorial de Comunicaciones y ya le dijeron al alcalde que están dispuestos a ejecutar la parte de la obra que les corresponda», informan fuentes del Ayuntamiento coruñés.
Esa colaboración entre las distintas administraciones tendrá que aclararse en las reuniones ya programadas para los próximos meses entre sus responsables.