La infraestructura contará con sistemas de ventilación, emergencia y contraincendios Un circuito cerrado de televisión permitirá controlar toda la circulación en la zonaLas obras ya fueron licitadas y su ejecución costará más de 1,35 millones de euros
11 jun 2007 . Actualizado a las 07:00 h.Cuando se cumplen cuatro meses desde que se abriera al tráfico el túnel de Eirís, el Ministerio de Fomento acaba de licitar las obras complementarias para mejorar la seguridad en dicha infraestructura, así como en sus vías anexas. La actuación, que contará con un presupuesto superior a los 1,35 millones de euros, tiene como objetivo la instalación de nuevos sistemas de suministro de energía, ventilación, iluminación de emergencia, contraincendios y control de tráfico y circulación. Así, el proyecto prevé la colocación de una línea eléctrica de 20 kilovoltios, que servirá de alimentación principal al túnel, y que se completará con un generador de gasoil de 500 kilovatios -próximo al centro de transformación y con toma de tierra-, que servirá para iluminar las vías de circulación, de evacuación, así como para que funcionen 8 de los 12 ventiladores y otros servicios auxiliares. Otra de las fases más importantes de esta actuación será la instalación de sistemas contraincendios, que obligarán a dividir el túnel en varias secciones, en las que se colocarán un microprocesador, para el software «que proporciona la señal de alarma que llega al sistema de control para modificar el estado de ventilación y minimizar las consecuencias del humo», explican desde Fomento. También se contempla la instalación de paneles informativos de limitación de velocidad, una pareja de semáforos en el interior del túnel y dos aforadores de tráfico (uno en cada entrada), que asegurarán una circulación segura. Gálibo A través de una unidad detectora se controlará la altura de los vehículos que pretenden cruzar el túnel y se alertará a los conductores si superan el gálibo de esta infraestructura. Asimismo, se colocará un circuito cerrado de televisión, que incluirá la puesta en marcha de varias cámaras en el exterior y el interior, puesto que el túnel carecerá de personal, y sólo contará con trabajadores para su mantenimiento.