Señalan que el puerto perdería mercancías si sólo queda San Diego para el tráfico comercial Los operadores creen que el cambio planteado por Busquets sería viable a muy largo plazo
25 abr 2005 . Actualizado a las 07:00 h.El presidente de la Asociación de Consignatarios del Puerto, Francisco Javier Santiáñez, considera que el muelle del Centenario es imprescindible para el desarrollo de la actividad portuaria. Como adelantó La Voz el pasado domingo, el arquitecto Joan Busquets ha planteado la posibilidad de convertir el Centenario en una isla, con usos urbanos, y centralizar el tráfico de mercancías en el muelle de San Diego, una vez que esté operativo el puerto exterior. Santiáñez, sin embargo, no lo considera viable. «Como ciudadano -afirmó- me parece muy bonito. Pero como operador portuario, creo que no se puede cambiar un muelle de 16 metros de calado por otro de 8 metros». En su opinión, si el puerto interior se queda sólo con el muelle de San Diego para el tráfico comercial, «perderíamos una parte importante de las mercancías, porque hay barcos que no atracarían allí. Y se cortaría la posibilidad -añade- de que vengan buques portacontenedores». El presidente de los consignatarios no descarta que la opción sugerida por Busquets pueda llevarse a la práctica a largo plazo, si se puede aumentar el calado de San Diego, y si se realiza una ampliación de la dársena exterior, de forma que pueda acoger también la denominada mercancía general. Aun así, subraya que antes habrá que saber si es técnicamente posible dragar el muelle de San Diego, y ampliar la línea de atraque y la superficie del puerto de punta Langosteira. Unsaín El presidente de la delegación coruñesa del Colegio de Arquitectos, Alberto Unsaín, prefirió no valorar los proyectos de Joan Busquets hasta que se conozcan con mayor precisión. Sí remarcó Unsaín, no obstante, la necesidad de que los espacios que serán urbanizados en los muelles actuales y en la estación de mercancías «sirvan para resolver los problemas de movilidad que tiene A Coruña», tanto desde el punto de vista del transporte público y privado como de los peatones.