En los últimos años, la construcción de la Vía Ártabra ha sido uno de los proyectos más demandados por los ayuntamientos limítrofes con la ciudad de A Coruña para poder solucionar el caos circulatorio que, diariamente, se forma en la comarca debido a los más de 150.000 vehículos que salen y entran en la urbe cada jornada. El trazado que se planteó en un principio para resolver este problema de circulación no fue secundado por todos los concellos afectados por esta nueva carretera, lo que provocó una demora en el proyecto. Finalmente, el Consello da Xunta del pasado 29 de julio daba luz verde a la propuesta que habían apadrinado juntos todos los municipios implicados en este proyecto y que es el que ahora sale a contratación. Tramo sin definir Dicha actuación parte del puerto de Lorbé y llega al polígono industrial de Cambre y a la conexión con la carretera autonómica de San Pedro de Nos-Mabegondo (AC-211), tras enlazar con la N-VI. Falta que el Ayuntamiento de Cambre establezca el trazado para prolongar la Vía Ártabra hasta la autopista AP-9 y la Autovía del Noroeste. El coste de los tramos oscila entre el 1,5 millones de euros de las conexiones del puerto de Lorbé con la AC-163, y del polígono cambrés con la AC-221, hasta los más de 23 millones que supondrá unir la ?AC-163 con la N-VI.