Reportaje | Pegatinas en defensa del aeródromo
02 feb 2005 . Actualizado a las 06:00 h.«Hay que ganar la calle y forzar a Iberia a mejorar sus vuelos, y a Aena a ejecutar el Plan Director, por eso lo hicimos. Por eso decidimos llenar la ciudad de pegatinas en defensa de Alvedro», justificó ayer Antonio Fernández, de la asociación Amigos de La Coruña. Horas antes, Fernández repartía un enorme taco de pegatinas por media ciudad, unos adhesivos que a media mañana se dejaban ver hasta en las farolas de la plaza de María Pita. En ellas, junto a la imagen de una mano sosteniendo un avión y un perfil de la torre de Hércules aparece el lema «está en tus manos volar por Alvedro. ¡Plan Director ya!», que Amigos de La Coruña eligió para fomentar el patriotismo pro aeropuerto. «Intentamos conseguir el apoyo de toda la comarca al aeropuerto, porque de eso depende su futuro. Hay que estar con Alvedro. Incluso si en Santiago se ofrecen vuelos un poco más baratos, hay que apostar por nuestro aeropuerto porque en eso nos va el futuro», defendió Fernández, que explicó que la iniciativa surgió de una reunión de la entidad en noviembre. «Decidimos que había que salir a la calle en defensa de Alvedro, y pensamos que esta era la mejor manera», señaló Fernández, que avanzó que la asociación planea continuar la campaña en las próximas semanas con una masiva pegada de carteles por toda la ciudad y su área metropolitana. La avalancha de pegatinas en defensa del aeropuerto y del Plan Director se produce días después de que Spanair haya anunciado su regreso a Alvedro, cuando Aena se vuelve a plantear por primera vez en muchos meses la ampliación de la pista del aeropuerto y mientras Easy Jet estudia una fecha definitiva para el estreno de su conexión A Coruña-Londres. Sistema antiniebla De todos modos, el proyecto más importante es la instalación de un sistema de aterrizaje con visibilidad casi nula, el ILS 2-3, con el que ya cuentan el resto de los aeropuertos de la cornisa cantábrica. Este dispositivo, esencial para acabar con los desvíos y cancelaciones de vuelos en el aeródromo, estará instalado en el año 2007. Una vez los pilotos del Ejército lo calibren, empezará a funcionar en el 2008.