El presidente de la Autoridad Portuaria, Guillermo Grandío, precisó ayer que la carretera de un solo carril para cada sentido, que aparece en el proyecto del puerto exterior, no será el único acceso que tendrán las instalaciones de punta Langosteira. Grandío recordó que, cuando se aprobó la licitación de las obras, el Ministerio de Fomento subrayó que habría un presupuesto específico para los accesos. Así, de los 630 millones acordados en su día por el Gobierno, se reservaba un 7% para las conexiones viarias y ferroviarias, es decir, unos 48 millones de euros, que pueden ser incrementados. La previsión es que estas obras salgan a concurso en los próximos años, de forma que ya estén concluidas cuando entre en servicio el puerto exterior. Viaducto De hecho, fuentes empresariales de Sabón recordaron ayer que Fomentó planteó hace tiempo el denominado Vial 9, que conectaba directamente la autovía A Coruña-Madrid con el puerto exterior. Esta carretera, que puede servir como base al futuro proyecto de Fomento, incluía un viaducto sobre el polígono industrial. Mientras, el ramal de 1.300 metros incluido en la documentación del puerto exterior será aprovechado, en parte, durante la ejecución de las obras. «Este proyecto -concluyó Grandío- tiene su propia conexión, que enlaza con la autovía y el vial existente. Se demuestra así que es un proyecto integral, que cuando se acabe tendrá salida por carretera, pero habrá un acceso alternativo». Parcelario Por otra parte, fuentes de la Autoridad Portuaria indicaron que la relación de parcelas afectadas por las instalaciones de punta Langosteira está en fase de actualización. Un topógrafo se encargará de revisar el parcelario, que será sometido a exposición pública. En estos trabajos colabora el Ayuntamiento de Arteixo.