Análisis | Revisión del Plan Xeral de Ordenación Municipal La Cámara de Comercio de A Coruña aplaude el nuevo PXOM, pero advierte de que la Vía Ártabra contribuirá a saturar los accesos a la metrópoli
04 dic 2003 . Actualizado a las 06:00 h.?os últimos treinta días han dado mucho de que hablar sobre la revisión del Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) oleirense. De hecho, han sido más de seis mil personas las que se acercaron a las instalaciones de la Casa Charry para conocer de cerca este nuevo planteamiento urbanístico, y más de dos mil de ellas se lo llevaron a casa -en formato cedé al precio de 2,5 euros- para seguir analizándolo más a fondo. En total, los vecinos y entidades oleirenses presentaron un total de ochenta reclamaciones, que a partir de hoy serán estudiadas y trasladadas al equipo redactor del documento. Entre las virtudes y defectos que recibió este PXOM destacan las formuladas desde la Cámara de Comercio de A Coruña, que considera que este informe urbanístico debería servir de ejemplo para el resto de municipios del área. Uno de los temas que suscitó mayor número de consultas por parte de los oleirenses fue preguntar por dónde iba a discurrir la nueva Vía Ártabra, una carretera que pretende descongestionar el tráfico circulatorio. Para los responsables de la Cámara ésta no es la solución, «porque las empresas y residentes de la zona seguirán usando los viales Perillo-Santa Cruz-Mera y Perillo-Oleiros, en lugar de dar un rodeo de decenas de kilómetros. El sentido de la circulación a descongestionar es el este-oeste y no el norte-sur». Asimismo, consideran que la Vía Ártabra contribuirá a saturar las principales carreteras de acceso a A Coruña (Nacional VI, AP9 y Alfonso Molina). 2Una alternativa innovadora. Desde el ente cameral se propone una alternativa a este caos circulatorio: construir un puente sobre la ría y prolongarlo con una vía rápida hasta Sada. «Este puente de alta capacidad tendría un entronque en el nudo de Casablanca. De ahí partiría hacia la costa de Oleiros (norte de Santa Cruz) y continuaría por Dorneda y Meirás hasta Sada», explican. 3Cinturón metropolitano. Otro de los puntos que echa en falta la Cámara de Comercio en este documento es la falta de atención que se presta a la Autovía del Noroeste (A-6), ya que se considera que, al discurrir muy lejos de la península Oleiros-Sada, imposibilita su utilización para efectuar relaciones de carácter metropolitano. Desde el ente cameral se opina de forma distinta, ya que se cree que este tramo constituye «un auténtico cinturón de descongestión metropolitano, que canaliza el tráfico de los polígonos industriales de la zona occidental de la provincia». 4Consolidación y crecimiento. Como no todo iban a ser pegas, desde este organismo también se hacen alabanzas. En concreto, aplauden la consolidación del modelo de ordenación municipal de A Pasaxe a Santa Cruz, y de A Pasaxe a Oleiros, «que es capaz de servir a los nuevos crecimientos municipales, apoyándose en un entramado cada vez más estructurado en vías ortogonales». 5Fomento de la actividad económica y cuidado del medio ambiente. Oleiros está cansado de ser considerado una ciudad dormitorio, y, por eso, apuesta por fomentar la actividad económica en el municipio. Para ello, propone favorecer las iniciativas turísticas, de ocio, y de servicios, aunque desde la Cámara de Comercio reclaman que estas medidas «vayan acompañadas de hechos concretos». Asimismo, en el nuevo PXOM se hace una apuesta decidida por respetar el medio ambiente, a pesar de que se reconoce la mala situación del saneamiento. 6Documento abierto. Algo que han repetido los representantes municipales y que aplaude el ente cameral es el hecho de que el PXOM es un documento abierto, permeable a las sugerencias y a los cambios que hagan los oleirenses.