La estación intermodal, el puerto exterior y la tercera ronda se repiten en todos los programas electorales Los nacionalistas evitan citar la financiación ajena de algunos planes.
13 may 2003 . Actualizado a las 07:00 h.Los 150 millones de euros de presupuesto (veinte mil millones de pesetas) que maneja cada año el Ayuntamiento no bastan para cubrir todas las iniciativas de los diferentes programas. Si en algo coinciden las propuestas del PSOE, el PP y el BNG es en la necesidad de establecer vínculos de colaboración institucional para obtener fondos con los que pagar algunos de los proyectos estelares de cualquiera de las candidaturas. Es el caso, por ejemplo, de las infraestructuras más caras. El puerto exterior, la estación intermodal o la tercera ronda son puntos comunes en las promesas de los diferentes partidos. Y todas esas obras cuentan con la necesaria cofinanciación del resto de administraciones públicas, fundamentalmente de la Xunta, pero también del Gobierno central y, en menor medida, de la Diputación. Fue el propio alcalde, Francisco Vázquez, el que puso de manifiesto «el leal espíritu de colaboración» de la corporación coruñesa con el resto de organismos. Y a Vázquez, en su condición de aspirante socialista a la reelección, le correspondió recordar «la necesidad de contar con una participación masiva que legitime al alcalde que salga a pedir, con el aval de la mayoría de sus ciudadanos, las cuestiones que son clave en el desarrollo del modelo de ciudad que tenemos». Como botón de muestra, Vázquez puede exhibir parte de los logros conseguidos en los últimos años. Las sucesivas ampliaciones del paseo marítimo, la regeneración del monte de San Pedro, la construcción de Nostián o los accesos en la zona de Os Castros son alguna muestra de las obras que se han ejecutado con dinero procedente de arcas ajenas a las de María Pita. Y ese mismo espíritu se traduce en su programa, donde se recogen planes como la reactivación de la urbanización del parque ofimático, el desarrollo del polígono industrial de Vío, la creación del enlace Mesoiro-Uxes, el nuevo viario de la Universidad, la construcción del paseo marítimo entre O Portiño y Bens, el recinto ferial o el palacio de congresos que se construye en el interior de la zona portuaria. El área metropolitana y el desarrollo de Alvedro también contemplan soluciones casi idénticas en cuanto al tipo de mejoras necesarias y la financiación en los programas presentados por las tres principales fuerzas políticas con aspiraciones a estar en la próxima corporación.