Edmundo Roel (Betanzos, 1925) tenía 19 años y un sueño: ser futbolista. El equipo brigantino militaba en tercera división con la aspiración de dar el salto. Hasta ahí la historia se repite. «Había un gran equipo», recuerda Roel, extremo betanceiro al que un golpe de fortuna pudo salvarle la vida. La memoria se diluye, como lo hizo de manera inmediata aquel fatídico 3 de enero de 1944. El expreso Madrid-A Coruña sufrió ese día el accidente más trágico de la historia ferroviaria. El túnel número 20, el lugar del siniestro, sirvió de agujero negro informativo para tapar una realidad que arrojaba centenares de muertos. «El Betanzos volvía en ese tren de jugar contra el Palencia. Yo no pude ir porque era día de feria y tenía que ayudar a mis padres», explica Edmundo Roel. La historia del accidente fue recuperada casi cuarenta años después y, este año, llevada al cine en forma de corto por el madrileño Ramón de Fontecha. Hubo premio: un Goya.Pero Edmundo Roel lo que sí recuerda es que murieron dos jugadores. «Las noticias eran confusas. Esperábamos en el Liceo con una angustia que te puedes imaginar. Después nos dijeron que Amarelo había muerto. Y luego, otro», cuenta Roel, al que le cuesta rescatar datos de aquella jornada.Roel sí recuerda, en cambio, que se trataba de uno de los equipos más prometedores de la historia betanceira. «Íbamos segundos, terceros... Siempre arriba. Pero después del accidente nos hundimos», afirma. Pocos saben que el Betanzos viajaba en el tren. Pocos saben que hubo un accidente. La vida continuó y Roel ficho por el Rácing de Ferrol. «Fue un golpe muy duro, pero había que seguir», dice. El equipo rojillo pareció compararse, con modestia y desgracia, con aquel legendario Manchester United que tuvo un accidente de aviación, aún más trágico, en 1957. El de George Best, el quinto beatle .