Sólo ocho de los 225 kilómetros de calles de la ciudad están reservados para los ciclistas El pedal gana la batalla al tubo de escape en A Coruña. Todas las infraestructuras viarias de nueva construcción dispondrán de carril-bici, para reservar así un espacio sobre el asfalto a un sistema de transporte que actualmente triunfa en toda Europa. El proyecto desarrollará uno de los puntos del programa electoral con el que Vázquez ganó los últimos comicios locales y permitirá extender el pasillo reservado a las dos ruedas a los 60 kilómetros de la futura red definida por el plan viario de la comarca.
24 ago 2000 . Actualizado a las 07:00 h.Actualmente el carril-bici sólo recorre ocho de los 225 kilómetros de calles con los que cuenta A Coruña. Los ciclistas pueden circular por un pasillo exclusivo en el paseo marítimo, pero reclaman más metros de vías para que este sistema de transporte sea seguro y se pueda convertir en una alternativa real al uso del automóvil particular. El Concello ha decidido implantar progresivamente más tramos de carril, por lo que ha elegido las vías de nueva construcción para desarrollar este plan sin restar espacio a los demás vehículos. Por el momento, sin embargo, el Ayuntamiento descarta ampliar el carril-bici a las vías ya existentes en el casco urbano, por considerar que los problemas de tráfico que soporta la ciudad hacen inviable este proyecto. Desde el Concello se argumenta que no sería lógico provocar problemas en la circulación de automóviles para mantener un pasillo infrautilizado por las bicicletas. En caso de que la demanda vaya en aumento en los próximos años, el gobierno local se muestra dispuesto a reconsiderar esta tesis y a destinar más espacio a las dos ruedas sobre la calzada de la ciudad. El plan viario comarcal, que permitirá extender el carril-bici a una red de sesenta kilómetros, se encuentra actualmente paralizado a la espera de que la Xunta emita un informe técnico sobre su viabilidad. Además del impulso aportado por el gobierno local coruñés, el proyecto cuenta con la participación de los municipios de Oleiros, Cambre, Arteixo y Culleredo, que han consensuado con el Ayuntamiento herculino el trazado de las futuras comunicaciones de la comarca.