El gobierno local estudia modificar el espacio reservado a uso exclusivo de residentes El Ayuntamiento se plantea modificar la actual estructura de la zona de residentes de la ORA para adaptarla a las necesidades de aparcamiento de la ciudad. El concejal de Tráfico, José Nogueira, admite que la zona verde está «infrautilizada» y descarta ampliar la cifra de 2.317 plazas que sólo pueden usar los vecinos. «Cualquier automovilista puede comprobar que, mientras que las áreas de pago están ocupadas permanentemente, las zonas de residentes están vacías durante todo el día», explica el edil.
27 jun 2000 . Actualizado a las 07:00 h.El gobierno local está estudiando introducir alguna modificación en el sistema de regulación del aparcamiento en superficie, para evitar que en áreas céntricas del casco urbano se produzca la actual paradoja de que, mientras que resulta prácticamente imposible encontrar un espacio libre en la zona de pago de la ORA, los lugares reservados a residentes no se llegan a cubrir. «Lo que sucede es que los vecinos de estos barrios céntricos no utilizan el espacio que tienen reservado durante el día, porque se van a trabajar a otros puntos de la ciudad, sólo al mediodía se sufre alguna dificultad para encontrar aparcamiento, y posteriormente, a partir de las ocho de la tarde se suspende la ORA hasta el día siguiente», afirma el concejal. Debido a esta situación, José Nogueira descarta por el momento cualquier posible ampliación de la zona verde. Otra medida que no se aplicará, para evitar la potenciación de una oferta que no está cumpliendo las expectativas iniciales, es la posibilidad de que la tarjeta de residente sirva para aparcar en todas la zona ORA (verde o azul) de la ciudad, tal y como habían solicitado los vecinos. Aunque todavía no habla de decisiones concretas, el edil de Tráfico hace un «llamamiento a la reflexión» de los residentes que compaginan el uso de la tarjeta con el de garajes particulares. «Tenemos que estudiar si el que tiene una plaza privada debería contar con un espacio reservado en la zona verde», indica José Nogueira. Por el momento, no obstante, el Ayuntamiento no contempla prohibir este uso, ya que también podría provocar la aparición de la clásica picaresca, con el cambio de titularidad en las plazas de los garajes y en las propias tarjetas. Actualmente, la proporción de plazas de aparcamiento reservadas a los vehículos de residentes es relativamente elevada, ya que existen 2.317 en zona verde y 4.562 de uso general.