El trazado previsto por la Consellería de Política Territorial para la circunvalación afecta, en la mayor parte de su recorrido, a terrenos clasificados como suelo rústico de protección ordinaria, aunque también se adentra, en algunos tramos, en otros de protección forestal o de cauces, así como en los núcleos rurales de A Brea y A Ponte de Bértoa-Porto da Rama. En esta última parte del recorrido, tanto la alternativa escogida como las otras dos colisionan con fincas pertenecientes al sistema general de espacios libres del río Anllóns, y que además están clasificados como suelo rústico de especial protección del patrimonio por estar en la zona de influencia del castro de Queixeiro, aunque en el propio estudio de impacto ambiental se matiza que se trata de un yacimiento «case desaparecido» debido a la proliferación de construcciones en su entorno.
También están afectadas varias vías y servicios municipales. En la mayor parte están previstas alternativas o reposiciones, pero no en todos los casos. Así, la variante cortaría un camino que va desde el lugar de A Pedreira hasta Ponte Rosende, y, en la zona de A Brea, dos vías municipales que enlazan las carreteras CP-1914 y AC-412, sin que en ningún caso se ofrezcan soluciones.