. Los trabajadores de la Costa da Morte, y todos los demás que participan en la ampliación del recinto, se encontrarán, cuando lleguen a la isla de La Palma, con un aeropuerto pequeño y que, según los expertos, tiene un área de aproximación de las más complicadas del mundo. Situado en los municipios de Villa de Mazo -nombre con el que también se le identifica- y Breña Baja, fue construido en el año 1973 para sustituir a otro que era aún más pequeño, el de Bellavista. Presupuesto y plazo . La terminal y la torre de control tienen un presupuesto de 87,2 millones de euros y un plazo de ejecución de 54 meses, según explicaron ayer desde Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea. Así que los trabajos estarán concluidos a finales del año 2009 y permitirán la llegada de dos millones de pasajeros. En conjunto, la nueva infraestructura triplicará el tamaño de la actual. Características . El nuevo edificio, de 200 metros de largo por 60 de ancho, estará situado en el lugar que ahora ocupa el aparcamiento. Tendrá seis plantas de altura y, en total, ocupará 95.000 metros cuadrados, frente a las dos plantas y 9.000 metros cuadrados del existente. Esta terminal estará integrada en el paisaje montañoso y marítimo que la rodea, con abundante empleo del vidrio y la construcción de terrazas panorámicas que enlazarán las diferentes zonas del aeropuerto. También se llevará a cabo la urbanización del entorno, muy próximo a una de las zonas más bellas de Canarias.