Es una teoría muy personal, pero creo que esa es la clave para que no se mejore el vial que une Boiro y Noia pasando por el municipio de Lousame, la DP-1105. Ojo, no es la rentabilidad del ciudadano sino la de la DGT. La que les habla ha de confesar que pertenece a dos grupos de alertas de tráfico (eso que algunos tildan de poco responsable y otros, entre los que me incluyo, de única defensa ante la voracidad recaudatoria del Estado). En ellos son innumerables las ocasiones en las que se avisa de que el radar de Tráfico está en algún punto de ese vial. Antes solían colocarlo bajando Moimenta, en dirección a Noia, y ahora en Comoxo, dirección a Boiro. Aplicando la teorema que dice: donde hay pescadores hay pescado y si es a menudo más, debe ser muy rentable para la DGT. Sobre todo en un vial que no tiene una alta siniestrabilidad, a pesar de sus condiciones; antes tercermundistas y ahora lamentables.
Una carretera que ha sido un no querer y menos poder. Desde el sempiterno rumor de su paso a la Xunta a los continuos planes estrella de mejora que luego se eternizan en el tiempo (con señalización de obras que se vuelve fija) para rematar como parches más o menos efectivos. Así, un elemento indispensable en la vertebración comarcal, es un ejemplo de abandono e incompetencia.
Tampoco parece tomarse en serio la demanda empresarial de unir el polígono industrial de Espiñeira con Moimenta, aprovechando la pista forestal existente. Un vial fácil de mejorar, que tiene un trazado recto y que resolvería la inutilidad para camiones de las tres alternativas existentes hoy, que enlazan en Comoxo y Mieites.