Entrevista | Javier Ramos Grille El piloto mazaricanomo, subcampeón el pasado curso del grupo X, iniciará en quince días una temporada en la que buscará alcanzar nuevos retos
10 mar 2007 . Actualizado a las 06:00 h.El campeonato gallego de rallies arranca el próximo día 24, en Lalín, con la celebración de la 12ª edición del Rally do Cocido. En la parrilla de salida estará previsiblemente el mazaricano Javier Ramos Grille con su Renault 5 GT Turbo del grupo X. El flamante subcampeón del pasado año, que pertenece a la Escudería Senra Sport, tiene puestas grandes esperanzas en la temporada que comienza, si bien reconoce que la inclusión de coches más potentes en su categoría, complicará revalidar los excelentes resultados de la campaña pasada. - Igual desde el principio no. Estamos trabajando muy duro en la preparación del coche, pues después del buen comportamiento que tuvo el año pasado necesitaba de una completa revisión. Pensamos que en poco más de una semana tendremos terminados los trabajos y que al final podremos correr en Lalín, aún así no forzaremos su preparación. Preferimos estar a tope en Noia, que será el siguiente, y no arriesgarnos a que el coche nos deje tirados o no vaya bien por precipitarnos en su preparación. -En Noia se puede decir que correrás en casa rodeado, como siempre, de una legión de aficionados. ¿Sigue siendo para ti el rally más especial del campeonato? - Sin ninguna duda es la prueba que más nos gusta correr. Aquí debutamos hace seis años y lo cierto es que nunca se nos ha dado del todo mal. El año pasado quedamos cuartos en nuestra categoría y el anterior ganamos nuestro grupo y fuimos octavos en la general. Es un rally muy bonito porque los aficionados siempre responden. Además buen número de ellos son vecinos o amigos y ello es un aliciente más para esforzarse y hacer un buen papel. -Repites coche y copiloto. Después de cuatro años juntos os estáis convirtiendo ya en un trío inseparable. - Más bien ya en una familia a tenor del tiempo que echamos juntos. Con este coche llevamos cuatro años aunque Álvaro (Corzón Martínez) y yo llevamos juntos desde el 2001. Aunque los que damos la cara, por decirlo así, somos nosotros dos tampoco hay que olvidarse de Santiago, Manuel y Rubén Nieto que nos llevan la asistencia y de Paula, Jorge y Fernando que colaboran en el resto de tareas. -¿Esta temporada toca luchar por el campeonato o repetir el segundo puesto ya sería un buen resultado? - Sería, sin duda, un muy buen resultado revalidar el subcampeonato de nuestra categoría. Aún así, no renunciamos a nada y pelearemos para superar el buen papel que hicimos el año pasado. Esta temporada lo tendremos más complicado pues se incorporan al grupo X coches de mayor potencia que el nuestro, porque han perdido la homologación que tenían en sus respectivos grupos. La competencia será mucho mayor, pero lo tomamos como una motivación extra. -La pasada campaña también había coches en su grupo más potentes que el suyo y sin embargo los superaron ampliamente - Sí, es cierto que en muchos rallies estuvimos por delante de máquinas mejores que la nuestra aunque no hay que olvidar que en una carrera quien dispone de los coches más potentes siempre acostumbran a estar arriba. -Con su meteórica trayectoria ¿No se han planteado lo de cambiar de vehículo para optar al cetro gallego? - Hemos entablado negociaciones con la casa Skoda para correr con un coche más competitivo que el nuestro aunque de momento no se ha concretado nada. Estamos muy a gusto con nuestro R5 GT Turbo, que ha demostrado estar en los tiempos de otros participantes, en teoría, más rápidos y potentes, además de ser muy fiable en el conjunto del campeonato. Por supuesto no descartamos nada y esperamos que en un futuro, más o menos próximo, podamos mejorar y aspirar a objetivos mayores. -Para ser mínimamente competitivos se requiere de un presupuesto importante ¿Cómo está el tema de los patrocinadores? - Pues en general, las empresas no acaban de involucrarse en el tema del patrocinio a los coches de correr. En nuestro caso no nos podemos quejar pues tanto Leite Xoven como Desguaces Herbón, nuestros principales patrocinadores, siguen confiando en nosotros. Resulta difícil de entender cómo, con la cantidad de personas que acuden a los rallies y la presencia que empezamos a tener en los medios de comunicación, los empresarios no se involucran más en el patrocinio de equipos. Considero que las carreras son un medio de publicitarse más efectivo e infinitamente más barato que mucho otros.