?a primera fase de la ampliación del párking de Lavacolla tiene un plazo urgente de ejecución: hasta el inicio de diciembre. Los técnicos de proyectos de AENA trabajan con ese objetivo debido a la fuerte demanda que se prevé para el puente de la Constitución. El factor diferencial respecto a otros años -en los que ya se había registrado una intensa actividad en Lavacolla- radica en que para esa fecha ya estarán en servicio las nuevas líneas anunciadas por las compañías aéreas de bajo coste Ryanair y Air Berlin. Ambas tienen desde hace semanas en comercialización estos vuelos, con una notable demanda. Ryanair, que tiene consolidada ya y con un éxito arrollador (más del 75% de ocupación) la conexión diaria de ida y vuelta entre Santiago y Londres-Stansted que arrancó el pasado mes de abril, iniciará el 30 de octubre los vuelos a Roma con cuatro frecuencias semanales de ida y vuelta (lunes, miércoles, viernes y domingos). A partir del 1 de noviembre, Ryanair empezará a operar la ruta de Frankfurt con tres frecuencias a la semana (martes, jueves y sábados). Estos vuelos a Frankfurt y Roma podrían pasar a ser diarios si satisfacen las expectativas de la aerolínea irlandesa, que se ha marcado el objetivo de mover unos 65.000 pasajeros anuales entre la capital italiana y Santiago y otros 40.000 en la línea de Frankfurt. Los precios de partida por trayecto son de 1,99 euros más tasas a Frankfurt y 5,99 más tasas a Roma (estos precios se incrementan en función de la demanda). Más a largo plazo y en función de la demanda, Ryanair se podría plantear nuevas rutas desde Lavacolla, y ya se han sugerido destinos como Milán, Bruselas, Dublín o Escandinavia. Lo que sí ya es seguro es el inicio de las operaciones de Air Berlin, que unirá Santiago, mediante una conexión diaria con Palma de Mallorca -base de operaciones en España de la aerolínea alemana de bajo coste- con las ciudades germanas de Berlín, Colonia, Düsseldorf, Hannover, Hamburgo, Munich, Nürenberg, Paderborn/Lippstadt y Stuttgart, así como la suiza de Zurich y la austriaca de Viena. También se podrá enlazar con vuelos a Munster-Osnabrück, Frankfurt y Leipzig-Halle. El Boeing 737 que cubrirá la ruta de Air Berlin entre Palma de Mallorca y Santiago llegará cada día a Lavacolla a las 16.25 horas y retornará a esa ciudad a las 17.10. A partir de ese momento, con una breve escala, se podrá conectar con los vuelos a los destinos citados, a los que el viajero llegará esa misma noche. Teniendo en cuenta los 29 euros del precio más barato entre Santiago y Palma, los mejores precios a Alemania, Austria y Suiza rondarán los 59 euros por trayecto, lo que deja el billete de ida y vuelta en 118 euros, incluyendo las tasas y el servicio abordo. Al mismo tiempo, las aerolíneas tradicionales -Iberia, Spanair y Air Europa- prevén una intensa actividad en Lavacolla, con una fuerte competencia en las principales rutas españolas. Otra compañía que prevé operar es la catalana de bajo coste Vueling, si bien no ha concretado cuándo iniciará sus vuelos entre Santiago y Barcelona, ruta donde ya hay una fuerte competencia entre Iberia y Spanair.