Crónica | Recuperación de un mítico barco El armador Carlos Fernández habló en Noia sobre la evolución del proyecto de restauración de la nave «Carmen Barcia», construida en un astillero de la localidad outiense de O Freixo
29 mar 2004 . Actualizado a las 07:00 h.La primera conferencia organizada por la Asociación Mar de Noia sirvió para dar un baño de actualidad al proyecto de restauración del barco Carmen Barcia , una iniciativa privada que emprendió singladura hace diez años. Carlos Fernández, uno de los armadores y propietarios de esta embarcación, que se construyó y botó por primera vez en un astillero del núcleo outiense de O Freixo en el año 1954, pronunció esa charla en la casa de la cultura noiesa. Ante un nutrido grupo de espectadores, el presidente del colectivo impulsor del coloquio, Juan Ramón López Oviedo, presentó al invitado. Éste fue quien mostró un vídeo y fotografías del proceso de acondicionamiento de la nave, que fue construida en su momento por encargo de la compañía Navales Barcia. Poco después de 1975, dejó de operar, cayendo en el olvido y el abandono, amarrada en un muelle de Pontecesures. Carlos Fernández y Belén Guerrero, ambos de origen madrileño, adquirieron el Carmen Barcia en 1994, movidos por su interés y preocupación por la conservación del ingente y valioso patrimonio marítimo gallego. En esta última década, los propietarios calculan que el desembolso hecho en los trabajos de restauración supera los 300.000 euros. Carlos Fernández explicó que, para poder asumir esos gastos, decidieron constituir una especie de club de amigos del Carmen Barcia , que está integrado en la actualidad por unos sesenta miembros, algunos de ellos de Noia, aunque la mayoría no son gallegos, sino de otras comunidades autónomas de España. Estos mecenas hacen aportaciones anuales, que pueden ser libres o bien oscilar entre los 12 y los 132 euros. Sobre las ayudas públicas, el conferenciante comentó con pesar que no existen todavía en Galicia líneas concretas de subvención para la recuperación del patrimonio marítimo. Entre 1953 y 1962, el Carmen Barcia , que estaba registrado en Noia, navegó a vela, transportando mercancías por las costas de la Península Ibérica, África y Francia. Luego, se convirtió en una draga. Ahora mismo, la embarcación se encuentra amarrada en Vilagarcía.