Los movimientos de la Xunta apuntan a conseguir un modelo de radas propio y articulado INFRAESTRUCTURAS Vigo, con estructuras en distintos puntos geográficos bajo una misma tutela, puede servir como referente
25 feb 2006 . Actualizado a las 06:00 h.LA PESCA, TAMBIÉN EN CONTENEDORES. Los contenedores comienzan a ganar terreno como forma de presentación y manejo de la pesca congelada. Y Vilagarcía no es una excepción. Un acuerdo entre Cefrico y Calvo permite que en los muelles vilagarcianos se carguen contenedores para la potente conservera, con destino a Iberoamérica. Vilagarcía comienza a jugar también en ese mercado ?a plana mayor del sistema portuario en Galicia avanzó hace dos semanas, desde Vilagarcía, cuáles son las intenciones que acaricia la nueva Xunta con respecto al movimiento de mercancías por mar en la comunidad. «La idea de coordinación a aplicar en todo el sistema portuario gallego» que defendió la conselleira de Obras Públicas, María José Caride, y fue refrendada por el presidente de Portos de Galicia, Vicente Irisarri, al anunciar que está cobrando forma un estudio al respecto, son los primeros pasos hacia un futuro que comienzan ya a tener en cuenta los agentes marítimos: la posible unificación de la gestión portuaria en Arousa y, por lo tanto, de sus tres puertos de referencia, Vilagarcía, A Pobra y Ribeira. En la ría se da, de hecho, cierta esquizofrenia administrativa, de la que los problemas con la pesca congelada son sólo un síntoma. Así, Vilagarcía y Barbanza comparten su pertenencia a una misma provincia marítima, su adscripción a la misma capitanía en cuanto a navegación y un mismo punto de inspección fronteriza. Sin embargo, las exigencias laborales y sanitarias difieren, incluso en el régimen bajo el que el ISM contempla a los trabajadores. Mientras los estibadores barbanzanos cotizan al sistema general, los vilagarcianos lo hacen al sistema especial del mar. La lógica indica que la situación de ambos colectivos debería llegar a un punto común. El planteamiento, lejos de ser descabellado, encuentra un apoyo en ejemplos de gestión muy cercanos, como el que está en marcha en la ría de Vigo. Todas las instalaciones frigoríficas de su territorio, incluidas las que funcionan en Cangas, son concesiones que gestiona y administra la Autoridad Portuaria. Cualquier ampliación de infraestructuras debe pasar, asimismo, por el consejo de administración que hoy preside el socialista Abel Caballero. En el norte, el todavía alcalde de A Coruña, Francisco Vázquez, ha apuntado la conveniencia de una unidad de acción con Ferrol y sus dos puertos exteriores. Cabe aguardar que Arousa participe de este proceso.