Los socialistas creen que el tren mixto por Cerdedo se debe a un desajuste del PEIT Louzán y Louro defienden la doble salida ferroviaria hacia Ourense desde las Rías Baixas
15 ene 2005 . Actualizado a las 06:00 h.PP y PSOE están de acuerdo en Pontevedra en que el futuro tren de mercancías debe ir por el valle del Miño y no a través de una línea mixta -para carga y pasajeros- a través de Cerdedo. Así lo pusieron de manifiesto en las últimas horas el presidente provincial del PP, Rafael Louzán, y el coordinador del grupo de diputados y senadores gallegos en Madrid, Antón Louro. Fomento había optado en la etapa de Álvarez Cascos por la política de la doble opción ferroviaria: un tren de pasajeros a través de una nueva línea Pontevedra-Cerdedo-O Carballiño-Ourense y, en segundo lugar, un tren de mercancías que aprovecharía el actual camino de hierro por el valle del Miño. Esta última línea se completaría con el mantenimiento del viejo trazado en el triángulo Vilagarcía-Pontevedra-Redondela para dar salida a los puertos y para transporte de pasajeros en cercanías. La propuesta del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), que sigue a grandes rasgos las tesis del programa electoral del PSOE, opta, sin embargo, por una línea mixta de pasajeros y mercancías entre Pontevedra y O Carballiño. Algunos entes sociales se han apresurado a reclamar una vía exclusivamente de pasajeros por Cerdedo, ante el temor de que la línea mixta sea más lenta y agrande los tiempos de comunicación con el exterior de Galicia. Mantener el esquema El presidente de la Diputación y del PP pontevedrés, Rafael Louzán, se hizo eco de este problema tras la última comisión de gobierno y abogó por mantener el esquema de la etapa de gobierno del PP: pasajeros en exclusiva por Cerdedo y mercancías por el Miño. Replantear ahora este esquema sería «unha discusión que non nos levaría ningunha parte», indicó el presidente de la Diputación. Por su parte, Antón Louro, coordinador del grupo de diputados y senadores gallegos en Madrid, señaló ayer que el tren de mercancías va a ir «por el valle del Miño». Louro admitió incluso que puede haber algún pequeño error o desajuste en el PEIT respecto a esta cuestión al proponer la línea mixta para carga y pasajeros por Cerdedo. El responsable socialista subrayó al respecto que no tendría mucho sentido plantear una línea mixta entre Pontevedra y O Carballiño si no tiene, a partir de esta localidad, continuidad hasta Ourense. De ahí, que en las esferas socialistas se considere que el PEIT puede sufrir en este punto algún desajuste. La única opción posible sería canalizar las mercancías entre O Carballiño y Ourense por la línea vieja actual. Desde la ciudad de las Burgas está previsto construir una nueva salida hacia Zamora y otra hacia Ponferrada que sería, en este último caso, una nueva línea mixta en dirección a Madrid.