La propuesta final sobre el acceso de Cerdedo deberá aguardar a la declaración de impacto Asegura que pretende desarrollar un trazado que tenga «el mayor consenso posible»
30 oct 2004 . Actualizado a las 07:00 h.La decisión final sobre el AVE que unirá Vigo y Pontevedra con Ourense deberá aguardar aún varios meses. Fomento acaba de asegurar que no habrá luz verde definitiva sobre el acceso del tren de alta velocidad por Cerdedo hasta que se formule la preceptiva declaración de impacto ambiental (DIA). Hasta ahora, se esperaba que el acceso por el valle del Lérez fuese confirmado por el Gobierno de Zapatero el próximo mes de diciembre, cuando se presente el nuevo Plan de Infraestructuras y Servicios de Transporte. Fuentes del nuevo Ejecutivo confirman que todavía no se ha tomado una «decisión» en cuanto al futuro trazado Ourense-Vigo y que «no se podrá adoptar» en tanto no se formule la preceptiva declaración de impacto. Hasta ahora, Fomento ha tramitado memorias resumen tanto del trazado por Cerdedo como del itinerario que sigue la línea actual Ourense-Vigo por el valle del Miño, que era el inicialmente propuesto en los planes del anterior Gobierno. Respaldo social Las indicadas fuentes confirman que la voluntad del departamento que dirige la ministra Magdalena Álvarez es desarrollar un trazado que tenga «el mayor consenso posible». Estas consideraciones fueron ya trasladadas al diputado nacionalista Francisco Rodríguez, quien se había interesado por distintos proyectos ferroviarios, entre ellos, el AVE de Pontevedra a Ourense por Cerdedo. El acceso del AVE por Cerdedo supondrá, según los cálculos conocidos hasta ahora, un ahorro de 20 minutos en los viajes desde Pontevedra y Vigo hacia Ourense y Madrid. En tanto no se construya, los trenes de alta velocidad saldrán hacia Ourense, vía Santiago. Este recorrido implicará que en el viaje entre Pontevedra y Compostela no podrán alcanzarse en ningún caso velocidades de 300 kilómetros por hora. En previsión de esta salida inicial, la línea de Santiago a Ourense incluye un ramal para empatar con el Eje Atlántico sin entrar en la estación compostelana.