El trazado del AVE en el tramo de Portas a Vilagarcía tiene una longitud de 6,6 kilómetros. En el proyecto figuran una serie de obras de gran envergadura que tienen por objetivo mejorar la red actual y facilitar el tránsito de los trenes para que el recorrido sea menor y la velocidad, mayor. O Pousadorio A la altura de O Pousadoiro se prevé la construcción de un túnel de 2,3 kilómetros de longitud para una vía doble. Además, sobre el río Ulla se construirá un viaducto de 1,2 kilómetros que permitirá el acceso de la línea al otro lado de la ría. Las obras recogen otras actuaciones para mejorar la seguridad del tramo, como la ejecución de dos kilómetros de muros pantalla en el tramo en el que se duplica la vía al llegar a Vilagarcía. Con estas mejoras se pretende reducir el actual tiempo de viaje en el trayecto Santiago-Vigo que en la actualidad es del ochenta minutos con los trenes rápidos TRD, a los 29 minutos que se emplearán una vez entre en funcionamiento la alta velocidad. Los trenes podrán alcanzar entonces los 220 kilómetros por hora y circularán por vías polivalentes, aptas para el ancho ibérico y para el internacional. Plazos El tramo de Pontevedra a Vilagarcía estará listo en el 2006, si se cumple las previsiones de Fomento. El trayecto de Portas a Vilagarcía tiene un plazo de ejecución de 28 meses y un presupuesto de 67,4 millones de euros.