Incluye la construcción de una presa para regular el nivel de agua, la rehabilitación de la caseta, instalación de nuevos equipos y ampliación del centro de transformación. Desde Ponte Baión al punto alto de la carretera, con una longitud de 2.700 mililitros. En una longitud de 4.750 mililitros. Desde la obra de derivación al Área Logística. Incluye un decantador estático de treinta metros de diámetro así como una batería de filtros de arena de dosificación de reactivos, recuperación de agua de lavado de filtros y tratamiento terciario de las purgas de decantadores de la estación. Se propone la construcción de seis mallas con tuberías de fundición de 400 milímetros (longitud de 6.600 ml.), y dos tuberías de fundición de 300 y 250 milímetros respectivamente. El estudio elaborado por Ciisa calcula que, teniendo en cuenta que los proyectos están redactados y tramitados, haría falta un plazo de dos años para la ejecución de cada una de las tres fases en las que se dividen las obras. Para la primera fase de las obras -captación y bombeo, impulsión y conducción general y ampliación de la estación- harían falta 3.700.000 euros; para la segunda -red perimetral y dos mallas- 2.800.000 y para la tercera y última -otras tres mallas- se precisarían 1.750.000 euros.