Análisis | Las características del «Doctor Pintado» Tiene 1.562 caballos y una enorme versatilidad que incluye operaciones de transporte, salvamento y extinción de fuegos. El objetivo es que recale definitivamente en Arousa
03 sep 2003 . Actualizado a las 07:00 h.?e encuentra temporalmente en Vilagarcía, en el muelle Comercial, pero su base efectiva está en Vigo. El Doctor Pintado , propiedad de Remolcanosa, es la baza a la que la Autoridad Portuaria aspira para blindar el capítulo de seguridad marítima. Son varias las características que lo convierten en una pieza apetecible, con sus 26,12 metros de eslora y 7,62 metros de manga. No obstante, una de ellas destaca sobre las demás. Su potencia, 1.562 caballos, que triplica al Trincherpe (510 caballos) y prácticamente duplica al Remolcanosa Tres (850 caballos), los dos remolcadores que operan actualmente en la rada arousana. Todo un seguro de vida a la hora de garantizar la seguridad y la capacidad de reacción en cualquier maniobra. Seis mangueras Entre otros servicios, el Doctor Pintado puede actuar decisivamente para sofocar fuegos desde el mar. Está equipado con dos bombas que, en función de la gravedad del incendio, lanzan agua desde seis mangueras y un cañón, logrando un recorrido que alcanza los 300 metros. Baste decir que la dotación del Trincherpe , que actuó eficazmente en el incendio del Abrente , es mucho menor: una bomba principal y una auxiliar que suple a la anterior en caso de avería, capaces de alimentar hasta tres mangueras con una potencia importante, pero más limitada. Una amplia trayectoria A lo largo de los dos últimos años, el remolcador ha actuado no sólo en el control del tráfico interno en las rías, su principal cometido. También ha ejecutado tareas de off-shore (auxilio y suministro a plataformas petrolíferas), de transporte marítimo de piezas y buques, e incluso de salvamento, lo que da cuenta de su gran versatilidad. Por lo que respecta al transporte off-shore , el Doctor Pintado remolcó la pontona Sato Asturias entre Bilbao y Gijón; participó en la búsqueda de tuberías perdidas en el Cantábrico; trasladó el barco Rio Douro desde Camariñas a O Freixo -todo ello en noviembre del 2002- y remolcó el buque Campeao de Lisboa desde la capital portuguesa a Vigo en enero de este año. En cuanto a salvamento y asistencias, auxilió al Argana en enero, y remolcó hasta el puerto de Marín un yate de trágica denominación, el Prestige , que se encontraba a la deriva, sin gobierno. Estas son las credenciales del remolcador. Que finalmente recale o no en Vilagarcía depende ahora de Remolcanosa y del Puerto.