Es la vía de la comarca que soporta una mayor intensidad de tráfico -18.952 vehículos diarios en el 2002-; pese a ello, la Xunta rechazó la propuesta del Concello de Vilagarcía de convertirla en autovía.
20 ago 2003 . Actualizado a las 07:00 h.Cuíña se comprometió, no obstante, a invertir 3,2 millones de euros en una reforma tan necesaria como acuciante. La reformulación del actual trazado resulta fundamental para la capital arousana, ya que se convertirá en su acceso a la Autovía Rías Baixas de salida hacia la Meseta. Sobre todo ahora, que el tramo Pontevedra-A Cañiza ha sido incluido en el Plan Galicia.