Zonas urbanas como Pontevedra tendrán un tope sonoro de 55 decibelios por la noche La tranquilidad de una amplia franja de la ciudad depende de que se cubran finalmente las vías
12 mar 2003 . Actualizado a las 06:00 h.Dicen que allá por 1780 en Rosario (Argentina) obligaron a los carreteros a revestir con cueros las ruedas de sus carros para atenuar el ruido que provocaban sobre el empedrado camino real. Medio Ambiente no llegará a tanto con el AVE a su paso por Pontevedra, pero impondrá severas restricciones que pasan por no dejar pasar de 55 decibelios de presión acústica por las noches. Fomento acaba de enviar al departamento que dirige Elvira Rodríguez los dos proyectos del AVE -la salida norte hasta A Portela (Barro) y el tramo hasta Vigo- para que formule la correspondiente declaración de impacto ambiental. Será entonces cuando se sepan con precisión los límites fijados al paso de los convoyes por Pontevedra.Pero los especialistas ya disponen de pistas sólidas sobre estas exigencias, basadas en una declaración de impacto anterior realizada para un proyecto de ferrocarril, que cruzaba el Eje Atlántico a menor velocidad que el AVE. Este proyecto fue descartado por Álvarez Cascos al entender que su lentitud no era suficiente para dar un buen nivel de servicio.Los niveles fijados entonces para zonas residenciales como Pontevedra, que no se espera que sean rebajados, exigían que el nivel equivalente de inmisión sonora -medido a dos metros de las fachadas y en planta superior- no podrá sobrepasar los 55 dB (A) entre las 11 de la noche y las 7 de la mañana. Estas horas son consideradas las más comprometedoras a la hora de preservar el sueño de los vecinos de viviendas próximas a las vías.Esto no significa que deban infravalorarse las perturbaciones diurnas, perturbaciones que pueden llegar a ser igualmente importantes. El valor fijado en la declaración de impacto anterior fue de 65 dB (A) entre las 7 de la mañana y las 11 de la noche. Umbral de la tranquilidad ¿Será suficiente con estas limitaciones para que el AVE deje dormir en Pontevedra? Los especialistas en ruidos suelen decir que hay un componente subjetivo muy importante entre lo que molesta y lo que no molesta. No obstante, algunas mediciones tenidas en cuenta en los trabajos europeos sobre contaminación acústica ofrecen cifras de referencia. Así, el nivel de presión acústica ponderado dB (A) para una zona urbana tranquila entre las 2 y las 4 de la madrugada se establece entre 45 y 55 decibelios.El AVE atravesará Pontevedra a una velocidad moderada y, en esas circunstancias, el ruido de la máquina puede superar el de la fricción de la rueda y con la vía. Todo apunta, no obstante, a que las medidas de protección serán básicas para garantizar la tranquilidad en zonas de la ciudad tan pobladas como Eduardo Pondal, anillo de A Eiriña, Loureiro Crespo, Joaquín Costa y A Seca.Tapar buena parte del recorrido con losas de hormigón reduciría notablemente los riesgos. Pero, de momento, ni Fomento ni el Concello han dado pasos en esa dirección.