A La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) tendrá que pronunciarse en un plazo máximo de tres meses sobre la supresión del peaje en el puente de Rande, siempre que respete los plazos establecidos por su presidente, Ignacio Ruiz-Jarabo Colomer, en el Congreso. Una las rutinarias comparecencias para explicar los presupuestos del 2003 llevó a Ruiz-Jarabo a fijar el calendario «presumible» de la privatización de la Empresa Nacional de Autopistas (ENA). «Las estimaciones apuntan -dijo- a que el proceso de privatización puede concluir alrededor de la próxima Semana Santa, es decir, poco antes o poco después de este hito festivo». La conclusión del proceso al que aludió el presidente de la SEPI no es otra cosa que la adjudicación de las autopistas públicas por parte del consejo de la sociedad estatal. En ese momento, como muy tarde, debe quedar claramente establecido si se otorga o no la gratuidad de Rande y si la misma se extiende al tráfico Vigo-Pontevedra o se reduce sólo a los viajes de la zona de O Morrazo. La Xunta mientras tanto presiona para que la supresión del peaje quede establecida ya en el plan especial para la recuperación económica de Galicia que prepara el Gobierno tras la catástrofe del Prestige. Este plan estará ultimado dentro del presente mes de enero, de acuerdo con las indicaciones del vicepresidente, Mariano Rajoy Brey. En cualquier caso, Ruiz Jarabo advirtió que el plazo de la SEPI debe ser entendido con «prudencia». «Un proceso privatizador -dijo- tiene muchas fases y, en cada una de ellas, puede haber algún retraso». Ni sí, ni no, ni todo lo contrario. Esta es la posición que mantiene la SEPI, dueña de la A-9, desde que se produjo la catástrofe del Prestige. Tan ambiguo planteamiento es considerado, no obstante, un avance en algunos círculos del PP. «A SEPI aínda non dixo nin sí nin non», manifestó esperanzado hace unos días el titular de la Diputación. Y es que, en la práctica, la indefinición supone una mejor situación que la existente hace un par de años. Tras haber rebajado en un 19% el tramo Pontevedra-Vigo y en un 30% Rande-Vigo y O Morrazo-Vigo, Fomento dijo no va más.