La sustanciosa rebaja en las costas acumuladas permitirá sacarlo de nuevo a subasta Vázquez Taín tenía la sospecha de que las facturas que llegaban del Puerto por el amarre del «Rapanui» no se correspondían con los datos en su poder del barco. Puesto en comunicación con la Autoridad Portuaria, se decidió hacer una medición del buque y resultó que su peso era de 85 toneladas, y no de 1.189 como figuraba en las facturas. Revisadas las cuentas y modificada la tarifa, resulta que el «Rapanui» no debe 9.412 euros (1,57 millones de pesetas) como se creía sino sólo 165, una diferencia sustanciosa que permitirá sacar de nuevo a subasta el buque y esta vez todo parece indicar que pronto cambiará de dueño.
25 abr 2002 . Actualizado a las 07:00 h.SUSANA LUAÑA VILAGARCÍA Existe un registro de barcos llamado Lloyd''s register of shipping que fue consultado por los técnicos del Puerto para recoger las características del Rapanui. Pero no se cayó en la cuenta de que ese mismo nombre puede llevarlo más de un barco, como así fue. Consultado el registro, el Rapanui que figuraba era un buque de sólo seis años de antigüedad y con bandera de Chile. Nada que ver con el barco pesquero incautado hace unos meses por Aduanas con dos toneladas de cocaína a bordo. Medición Al juez Vázquez Taín ya le parecía que los datos de la factura por amarre del puerto no coindían con los que obraban en su poder. Por eso se pidió a Capitanía Marítima que hiciesen una medición de la embarcación. Resultado: el Rapanui no pesaba 1.189 toneladas, si no tan sólo 85, lo que suponía una sustanciosa rebaja el el canon de amarre. Así ocurre que si el Puerto facturó hasta el 31 de marzo 9.412 euros (1,57 millones de pesetas) por el amarre del barco, subsanado el error resultó que la deuda real ascendía tan sólo a 165,65 euros (27.562 pesetas).