Para evitar esta serie de complicaciones, el Ministerio de Medio Ambiente no duda en recomendar la elaboración de un estudio actualizado sobre el número de viviendas y otras edificaciones afectadas por el trazado. No en vano, el diseño a debate data de unos cinco años atrás. Ahora, la pelota está en el tejado del Ministerio de Fomento, que deberá tomar una decisión al respecto. De asumir la redacción de tal estudio como algo necesario, el proyecto para el enlace del Puerto con la A-9 sufriría, con toda probabilidad, nuevos retrasos. Pero las directrices de Medio Ambiente se dirigen también hacia el entorno natural. Así, el promotor deberá proteger los ríos Umia, Lomba y O Con, así como los arroyos de Santa Mariña, Leiro y Guillón. El trazado tampoco podrá afectar al arbolado mixto de pinar, castaño y eucalipto entre los puntos 4.400 y 5.800. Finalmente, se abrirán pasos para la fauna vertebrada.