«Por mi experiencia, no conozco ninguna infraestructura en España que no suscite crítica. A todos nos gusta disfrutar de infraestructuras, pero que causen molestias a los demás, y eso no es posible», comentó el secretario de Estado, para añadir que «el trazado de la autovía se ha hecho con un proceso participativo de los más intensos que haya habido. Pero hay que tomar una decisión, y creo que hemos elegido el mejor trazado, vistos todos los argumentos». Pero la Plataforma pro-trazado alternativo no es de la misma opinión, especialmente ahora, que espera la notificación de la sentencia de la Audiencia Nacional que, de serles favorable, podría anular el trazado de la polémica infraestructura entre Otur y el límite con la provincia de Lugo. De hecho, es esa parte de la autovía la que Fomento no ha adjudicado todavía. En los dos tramos que ayer comenzaron oficialmente el ministerio invertirá más de cincuenta millones de euros. Ambos tramos tienen una longitud de 11,2 kilómetros. Ballota-Cadavedo, adjudicado a Aldesa y Tableros y Puentes, tiene un plazo de ejecución de 26 meses, mientras que Cadavedo-Querúas lo ejecutará Ceyd en un plazo máximo de 22 meses.