El alcalde demanda la mejora global de la red ferroviaria en el norte de la comunidad gallega El presupuesto de las mejoras previstas en el edificio alcanzan los 214.140,34 euros
19 ago 2002 . Actualizado a las 07:00 h.A Ferrocarriles de Vía Estrecha (Feve) ha sacado a subasta pública la reforma integral del edificio y los andenes de la estación de Viveiro. El presupuesto de la obra es de 214.140,34 euros, financiados por el Ministerio de Fomento, a través del Plan de Infraestructuras de Transporte 2000-2007 y dentro del prgrama de mejora de la red ferroviaria convencional. El proyecto incluye los siguientes trabajos: modernización integral del edificio de la estación viveirense, con la instalación de una nueva cubierta y la redistribución del espacio disponible en las dependencias de atención y servicio al público, para adaptarlas a la demanda y las necesidades actuales. Mejora para los usuarios La otra obra prevista también afectará a los usuarios de este servicio, pues se elevará la altura de los andenes de la estación en 1,05 metros sobre la cota de carril. Así se adaptarán a los nuevos trenes que circulan por la zona y facilitarán el acceso de los viajeros a estos vehículos, según explica la empresa. La mejora de los servicios y las instalaciones de Feve en la comarca mariñana es una vieja demanda de varios sectores, que ha ido obteniendo respuestas aisladas. En A Mariña se echa en falta una actuación global que potencie la red ferroviaria. Ésta opinión es compartida por el alcalde de Viveiro, el también senador César Aja Mariño. «Estas obras en la estación de Viveiro vienen a garantizar la continuidad del servicio -manifestó-. Pero el norte necesita un tren como Dios manda, pues no estamos conectados con la Meseta». ¿Cuándo le tocará el turno a la costa cantábrica gallega? «A ver si en cuanto se ejecuten los proyectos de alta velocidad que están en marcha», responde. ¿No será demasiado tarde entonces? «Nunca es demasiado tarde», contesta el regidor, consciente de las carencias que en materia de infraestructuras y comunicaciones padece A Mariña y el conjunto del litoral norte gallego, desde Ribadeo hasta el otro extremo, en Ferrol. En cuanto a las comunicaciones por carretera, Aja confía en que las obras del vial Viveiro-Cabreiros comiencen en los plazos previstos, igual que el estudio informativo de la vía rápida del norte, en el tramo de Barreiros (donde enlazará con la futura autovía del Cantábrico) a Viveiro.