El astillero de Figueras, que construyó el mayor velero de pasaje del mundo, ultima un buque geodésico El día 29, Astilleros Gondán trasladará al muelle ribadense de Mirasol el barco «Geosea», un buque geodésico, para servicios auxiliares en plataformas petrolíferas y estudios del fondo submarino, que construye para un armador noruego. El «Geosea» es el barco más sofisticado de los construidos en Gondán, según señaló el responsable del astillero, Álvaro Platero. De hecho, la construcción de buques tecnológicamente innovadores es la apuesta de Gondán para competir en el sector naval.
04 ene 2002 . Actualizado a las 06:00 h.REDACCIÓN CASTROPOL «El que ahora estamos acabando de construir es tecnológicamente mucho más sofisticado que el velero Sea Cloud II, que era mucho más espectacular. Pero para los entendidos en construcción naval, el Geosea es mucho más sorprendente», señaló Platero. Con 84,80 metros de eslora total, quince de manga y 7,90 de puntal, el Geosea trabajará inicialmente en las plataformas petrolíferas del Mar del Norte. El próximo día 29, si las condiciones meteorológicas lo permiten, el buque será trasladado desde Figueras al muelle de Mirasol, donde se concluirá con los remates pendientes y se realizarán las pruebas antes de entregárselo al armador. Una vez concluido el Geosea, Gondán iniciará la construcción de dos barcos -patrulleros- para la policía indonesia, de 60 metros de eslora, similares a otros que hicieron para Kenia. «Teníamos en marcha otra operación de dos barcos similares al Geosea para una compañía anglonoruega, pero tras lo ocurrido el 11 de septiembre se paralizó el proyecto», apuntó Platero, para añadir que «el mercado español está flojo, salvo en barcos pequeños. Por eso hace años decidimos diversificar a otro tipo de mercados -como el noruego, el asiático y el africano- y a otras clases de buques. Actualmente de todo lo que construimos es sólo el 20% para España».