El ministerio se compromete a presentar el estudio de impacto ambiental de la autovía antes del verano
04 dic 2009 . Actualizado a las 02:17 h.A falta de confirmación oficial, todo apunta a que el estudio de impacto ambiental incorporará al trazado de la autovía A-76 la opción denominada Monforte-3. El concejal y diputado autonómico del PSOE José Tomé, que el pasado martes fue recibido en Madrid por la ministra de Medio Ambiente, Elena Espinosa, lo sugirió ayer con claridad al hacer balance de la entrevista. «Saín da reunión moi contento e teño o convencemento de que a opción que se propón vai ser a máis beneficiosa para Monforte e para o polígono industrial», señaló el portavoz socialista.
Tomé prefirió no entrar en más detalles argumentado que la ministra le había pedido que no desvelase la alternativa en la que trabajan los técnicos. Pese a ello, hizo un segundo guiño a los empresarios de O Reboredo al asegurar que el trazado de la autovía Ponferrada-Ourense a su paso por Monforte será «moi importante para que o polígono industrial estea vivo e poida medrar».
El PSOE se alineó desde un primer momento con la asociación de empresarios del polígono industrial de O Reboredo y apoyó la alternativa Monforte-3 en sus alegaciones al estudio informativo de la A-76. Por el contrario, el Ayuntamiento -con el respaldo de BNG y PP- la CEL, la asociación de constructores y las asambleas de vecinos de Piñeira y Gullade se inclinaron por el trazado Monforte-2.
Entre las alegaciones al estudio informativo figuran otras dos propuestas favorables a la opción que defienden el PSOE y los empresarios de O Reboredo, que fueron presentadas en su momento por la Dirección Xeral de Obras Públicas y la Diputación de Lugo.
Posible expansión
Desde el punto de vista de los empresarios, la opción Monforte-2 condicionaría una futura expansión del polígono industrial hacia Guntín y facilitaría la implantación de nuevas industrias del lado de Sober. Al discurrir entre ambos municipios, la alternativa Monforte-3 tendría, para sus defensores, la ventaja de resolver las disputas de lindes entre ambos municipios.
Por lo que respecta al ritmo de elaboración del estudio de impacto ambiental, Tomé afirmó que «os traballos van moi rápido e permitirán cumprir e incluso adiantar os prazos». De acuerdo con la información que pudo recabar en el ministerio, «a declaración de impacto ambiental estará feita antes do verán do 2010, o que é unha gran noticia para Monforte e para toda a comarca».
El representante del PSOE destacó que no es habitual que un documento de esas características, cuya elaboración es larga y dificultosa, esté resuelto un año después de la llegada del expediente al ministerio. En el caso de las autovías Lugo-Ourense y Lugo-Santiago, según detalló Tomé, los mismos trámites duraron más de tres años, y el trazado de la A-76 entraña más dificultades «por ser máis longo e ter unha orografía moito máis complicada».
Para el portavoz socialista, la celeridad en los trámites de la autovía se debe al trabajo coordinado de los ministerios de Fomento y Medio Ambiente, y sobre todo «ao interese do ministro José Blanco por cumprir os compromisos adquiridos».