BAA, propiedad desde el 2006 del grupo español Ferrovial, cree que la Comisión de la Competencia del Reino Unido va a obligarla a vender algunos de los aeropuertos que posee en ese país. Así lo señaló en declaraciones a la BBC su presidente, Nigel Rudd, quien agregó que tal decisión no significa que la eventual venta de una instalación vaya a representar una mayor competencia frente al de Heathrow, que seguirá en sus manos. «Heathrow no compite con Gatwick, ni tampoco con Standsted, Luton o Manchester. Compite con el de Charles de Gaulle [París], con Dubái, últimamente, y con Schiphol [Ámsterdam] porque son grandes nudos internacionales», explicó.
Rudd agregó que cumplir los requisitos expresados en el Libro Blanco de la Aviación que publicó el Gobierno en el 2003 será por el contrario más difícil si los aeropuertos dependen de dueños distintos.
BAA, que tiene casi el monopolio de los aeródromos del sureste de Inglaterra y Escocia, ha sido criticada por la supuesta mala calidad de sus servicios y lo elevado de las tasas aeroportuarias que cobra. A la luz de esas quejas, la Comisión de la Competencia ha emprendido una investigación del funcionamiento del sector cuyos resultados se publicarán la próxima semana. Según insistentes rumores, el regulador ha llegado a la conclusión de que el hecho de que BAA sea propietaria de siete aeropuertos en el Reino Unido no redunda en interés del público.