La estadística tiene un gran peso específico en la fórmula 1 porque permite figurar en los libros de historia. Un día después de igualar el número de poles en una misma temporada, Sebastian Vettel supo que no podrá repetir la misma suerte con las victorias, un récord que Michael Schumacher colocó en trece durante su paseo militar del 2004 con Ferrari.
Para poder alcanzar al káiser, Vettel necesitaba ganar las dos últimas citas, Abu Dabi y Brasil. Si dentro de dos semanas gana en Sao Paulo, el alemán se quedará a un triunfo del récord de su compatriota.
El vigente campeón del mundo no abandonaba una carrera desde el Gran Premio de Corea del 2010, en aquella ocasión por una avería en el motor. Su última retirada por accidente fue en Turquía el año pasado. De este modo, el alemán llevaba 19 carreras seguidas cruzando la línea de meta, y trece de ellas como campeón. Solo una vez, en el Gran Premio de Alemania de este año, se quedó fuera del podio, con una cuarta posición.
Con su segundo título consecutivo de este año, también arrebató a Fernando Alonso el honor de ser el bicampeón más joven de la fórmula 1. Dicho de otro modo, Vettel ha pulverizado buena parte de los registros que tenía a su alcance. Lejos le quedan (a él y a cualquiera) los siete títulos de Michael Schumacher.
«Duele bastante»
«La verdad es que quedarte fuera de la carrera tan pronto duele bastante. Pero no pude hacer nada para evitarlo. Por lo menos tuve la oportunidad de aprender algo siguiendo la carrera desde el muro», dijo Vettel en Abu Dabi. «Al salir de la primera curva parecía que todo iba bien, pero en cuanto llegué a la segunda noté que algo marchaba mal en la parte trasera derecha del coche», señaló. «Se me fue el coche y ya no pude hacer nada. Había pinchado y di un trompo. En mi intento por volver al pit lane dañé la suspensión y ya no pude volver a la pista», explicó el bicampeón mundial.
Vettel dijo que el pinchazo que le hizo abandonar una carrera después de 19 grandes premios se debió a una súbita pérdida de presión en la salida. «El neumático se quedó sin presión en la segunda curva, pero no sé aún por qué».