El BNG, a través de los diputados autonómicos Fernando Blanco, Carme da Silva y Carlos Aymerich, acaba de presentar una serie de preguntas a la Consellería de Política Territorial, para ser respondidas en sede parlamentaria, a propósito de la reciente segregación en tres de la compañía de transportes.
Los parlamentarios quieren saber cómo valora el departamento que dirige María Xosé Caride esa división, y si ha beneficiado a los vecinos de la Costa da Morte. Además, inquieren sobre si en el proceso administrativo de división «nalgún momento foille denegada a Arriva, e cando. E, de producirse ese feito, se houbo recurso de alzada por parte da compañía, e de ser así, que argumentaba no recurso».
Finalmente, el BNG quiere saber si se realizaron alegaciones, y en qué sentido, por parte de los concellos afectados, además de si se llevó a cabo el preceptivo trámite de audiencia a los representantes de los trabajadores de la compañía.
Además de las cuestiones, los diputados del grupo parlamentario del BNG llevan a cabo una larga exposición de consideraciones, y del proceso administrativo seguido, al respecto de la venta a las empresas Vázquez, Monbus y Aucasa por parte la compañía inglesa, operación autorizada por la Dirección Xeral de Transportes.
Así, los diputados señalan, sobre las resoluciones que dieron el visto bueno a los cambios, que «traxectos que antes se facían nunha compañía e cun billete, agora serán necesarios transbordos e a compra de diferentes billetes, xa que logo, encarecendo o prezo final do traxecto».
Menos rutas
Además, desaparecen varias rutas: Muxía-A Coruña por la costa, Camariñas-A Coruña; Muros-A Coruña; Muros-Mazaricos-Santa Comba, y Fisterra-Cee-Santa Comba-Santiago. También disminuyen las expediciones, «xa que antes había 29 saídas de Carballo á Coruña e agora pasan a 21, e as saídas da Coruña a Carballo pasan de 28 a 20», señalan los parlamentarios, quienes indican, asimismo, que bajan las expediciones entre algunos municipios de la zona (Fisterra y Carnota, sobre todo) a Cee, donde se encuentra el hospital. Blanco, Silva y Aymerich advierten por otro lado, de una posible pérdida de empleo para una parte de los trabajadores que realizan estas rutas.