La feria de Amio acoge ofertas y novedades en el Salón de Automoción

REDACCIÓN

La Universidad y los armadores perfilan la futura creación del máster pesquero

Los docentes consideran que los empresarios pueden patrocinar una cátedra similar a la de automoción La Universidad de Vigo y la Cooperativa de Armadores (Arvi) han mantenido contactos recientes para perfilar la creación de una rama de estudios académicos de posgrado, con vistas a formar especialistas en materia pesquera y equipararse a instituciones como las de Santiago o de Barcelona. Estas disciplinas podrían ser tanto de economía como de derecho pesquero. Algunos docentes se muestran partidarios de que los empresarios patrocinen una cátedra, similar a la apadrinada por PSA.

LUIS C. SAAVEDRA

El norte luso crea alianzas con Vigo para diseñar clusters del naval y automoción

Braga da Cruz asegura que estas iniciativas «son impulso para la convergencia de la eurorregión en la UE» Empresas del sector naval y de automoción del norte luso consideran que el modelo de asociación interempresarial de la construcción naval y de la automoción de Galicia, nucleados en torno a Vigo, son un buen ejemplo para diseñar y desarrollar sus propios clúster sectoriales. El puerto seco de Salvaterra y el parque industrial de Valença formarán un red logística dirigida a este objetivo. El ministro de Economía de Portugal, Luis Braga da Cruz, presente en una jornada compartida por inversores de la eurorregión, dijo que iniciativas de este tipo «son un impulso para la convergencia con el resto de la UE».

L.C.S.

La industria de la moda se hace sitio entre los primeros sectores productivos de Vigo

La provincia de Pontevedra aporta al textil gallego el 26% de las empresas y el 15% de la facturación En el contexto gallego, la radiografía del sector textil del Área Metropolitana de Vigo, con una facturación de 110 millones de euros, queda minimizada por el gigante Inditex que mueve en solitario 2.400 millones. Si la comparación se hace con los motores más dinámicos de la economía viguesa, la industria de la moda lucha por situarse entre los cinco sectores más productivos, por detrás y a distancia de la automoción, el sector naval, la industria pesquera y el granito. El tejido empresarial textil está formado por unas 80 Pymes, que apuestan por fórmulas de cooperación como Texvigo para abrirse hueco en el mercado.

M. SÍO DOPESO

Las ventas de coches caen un 7% con el euro

REDACCIÓN

La automoción y el textil incrementan su peso en el mercado exterior ourensano

La exportación creció hasta octubre del pasado año un 7,54%, lo que equivale a unas ventas de 353,09 millones de euros La exportación ha dejado de ser una utopía para las empresas ourensanas, que cada vez en mayor número y en más sectores muestran su interés por estar presentes en otros países, en particular en los capítulos de automoción, prendas y complementos y aparatos mecánicos. Así lo señalan los últimos datos sobre comercio exterior donde se recoge que las exportaciones ourensanas crecieron un 7,54% entre enero y octubre del pasado año, con respecto al mismo período del 2000, hasta alcanzar los 353,09 millones de euros (58.749,23 millones de pesetas). Mientras, la provincia mantiene el liderato en la lista de exportadores españoles de pizarra.

ALBERTO CARNERO

Un camionero robaba piezas en la fábrica de Citroën y las vendía en un taller de O Salnés

REDACCIÓN

Sólo cinco gasolineras de la zona tienen precios por debajo del máximo provincial

La más barata, según el Ministerio de Economía, está situada en la salida de Carballo hacia Portomouro Repostar en la Costa da Morte no es precisamente un chollo económico. Según los datos del Ministerio de Economía, sólo cinco estaciones de servicio de las comarcas de Bergantiños, Soneira y Fisterra ofrecen la gasolina sin plomo de 95 octanos por debajo del precio máximo de la provincia: 0,789 euros (131 pesetas) por litro. Esta situación también se da en la 97 y 98 octanos y en el gasóleo de automoción. Según el Gobierno central, el carburante más barato en la comarca se encuentra en la gasolinera que está en la salida de Carballo hacia Portomouro, donde se puede obtener por 0,7771 euros (129 pesetas).

G. RIVERA

La autovía decantó al grupo Möller por Ourense para su nueva fábrica en España

La multinacional alemana, que hace piezas de plástico para Citröen y Renault, prima la proximidad al cliente La proximidad al cliente gracias a las rápidas comunicaciones es uno de los argumentos que más han pesado en la selección de Ourense como sede de la segunda factoría en España de la multinacional alemana Möller, que producirá piezas de plástico para coches en el parque empresarial de Pereiro de Aguiar. Pero aún hay una razón más: la posibilidad de encontrar trabajadores formados en el sector de la automoción, debido a la cercanía de Vigo. Si todo discurre según los cálculos, la planta ourensana iniciará su actividad en abril y podrá suministrar pedidos a sus clientes en la primera mitad del año.

ALBERTO CARNERO

«Trabajamos como fieras para estar entre las mejores fábricas de coches de Europa»

Javier Riera Nieves, director de PSA Peugeot Citroën en VigoJavier Riera Nieves, director de PSA Peugeot Citroën en Vigo Es el ejecutivo de moda en el sector de la automoción. Ha hecho de la factoría de PSA Peugeot Citroën de Vigo la número tres de España en producción, la segunda en el apartado de la productividad y la mejor de las de su compañía, no sólo porque exporta coches, sino también cerebros e I+D. Javier Riera Nieves (Vigo, 1944) es un ingeniero industrial especializado en gestión. Dirige una de las pocas fábricas de coches que, no sólo no ha hecho regulaciones de empleo, si no que en los últimos años ha aumentado su plantilla. «Vamos a seguir ¿asegura¿ trabajando como fieras para estar entre las mejores de Europa».

MANUEL V. SOLA

El centro de I+D del automóvil captará el 39% de toda la investigación de Galicia

El complejo tecnológico de O Porriño estará preparado en mayo para diseñar prototipos y ensayar accidentes El nuevo centro de investigación, desarrollo e innovación (I+D+i) del automóvil de O Porriño catalizará cuatro de cada diez euros que las empresas gallegas invierten en tecnología. El complejo, denominado Centro Tecnolóxico da Automoción de Galicia (CTAG), entrará en servicio en mayo como el único de España dotado con una plataforma inversa para ensayar la resistencia de los coches ante colisiones de todo tipo. Las instalaciones han costado 18 millones de euros (3.000 millones de pesetas).

MANUEL V. SOLA

Bruselas abre la puerta a la venta de vehículos en hipermercados y por Internet

La Comisión Europea propone crear la figura de los concesionarios multimarca para aumentar la competencia en el sector La Comisión Europea adoptó ayer un proyecto de reglamento con el que espera revolucionar y hacer más competitivo el sistema de distribución de vehículos. La nueva normativa, que Bruselas desea aplicar gradualmente a partir del próximo mes de octubre, crea la figura de los concesionarios multimarca e incluso permite la venta de coches en grandes supermercados y a través de Internet, dado que se exime a los distribuidores de la obligación de prestar directamente los servicios de posventa. La propuesta de Bruselas, muy cuestionada por la industria automovilística, deberá ser aprobada ahora por los Quince.

Una firma automovilística asiática negocia desembarcar en Vigo su producción europea

La entrada de esta marca convertiría al puerto en el primero de España en movimiento de vehículos y piezas, por delante de Barcelona Una prestigiosa multinacional automovilística asiática negocia la utilización del puerto de Vigo como primer canal de entrada para sus exportaciones a Europa. La operación convertiría automáticamente al litoral vigués en el primero de España en movimiento de coches y piezas. Los directivos de la firma han descartado más de treinta ciudades europeas y Vigo compite ahora con una ciudad holandesa, otra lusa y otra alemana para hacerse con este importante volumen de tráfico portuario. Su situación geográfica, la existencia de una logística de automoción, la industria auxiliar y la ampliación de los muelles en Bouzas son las principales bazas con las que juega Vigo para hacerse con el multimillonario contrato.

M. Á. RODRÍGUEZ / M. V. SOLA

Las obras puestas en marcha en el PTG mueven más de 21 millones de euros

En pocas semanas estará finalizado el centro de I+D de Verino, que ocupará veinte mil metros cuadrados El Parque Tecnológico de Galicia hace balance. Pero sin dejar de mirar hacia el futuro. Nueve proyectos que en la actualidad se están desarrollando en la tecnópolis mueven, a nivel de obras y dotación de infraestructuras, más de 21 millones de euros (3.494,11 millones de pesetas). Obras que se enmarcan, entre otros, en los sectores aeronáutico, textil, de la automoción o de las nuevas tecnologías. Sectores que están consolidando el papel del Parque Tecnológico en la comunidad gallega.

REDACCIÓN

Portugal se apoya en Vigo para impulsar el sector de la automoción

Un centenar de empresas del Norte del país vecino pretenden utilizar el Centro Tecnológico de O Porriño «Galicia es el socio natural para el desarrollo de grandes estrategias regionales del Norte de Portugal». Son palabras del editor del portal «gurusonline», Jorge Nascimento Rodrigues. Portugal ha tomado como referencia Vigo y su comarca para desarrollar su industria de la automoción. El director de la Agencia de Desarrollo del Norte de Portugal, Jaime Quesado, confirma la voluntad portuguesa de crear sinergias con la industria de Vigo y su área. Una prueba: la reciente visita de ejecutivos lusos a empresas del sector de O Porriño y su reunión con los responsables del Clúster Gallego de la Automoción.

LUIS CARLOS LLERA

Construcción y funcionariado, actividades que más empleo nuevo generan en Galicia

La concentración económica ha reducido en casi 50.000 el número de empresarios y autónomos gallegos en los últimos siete años Si una persona busca trabajo en Galicia puede encontrarlo, pero debe acertar dónde pregunta. Las mayores posibilidades de encontrar en empleo están, por este orden, en la construcción, en las oposiciones a funcionario, en el comercio y en la industria de la automoción. Por el contrario, resulta casi imposible lograr ocuparse en la agricultura, en la pesca o en la industria química. Entre 1994 y el 2000 se han creado 165.500 nuevos puestos de trabajo asalariado en Galicia. Hay, sin embargo, menos empresarios. En el mismo período el número de empresarios y autónomos se ha reducido en 48.500 personas.

MANUEL V. SOLA

Cepsa rebaja un céntimo el gasóleo y todas sus gasolinas

El recorte responde a «suaves» descensos en la cotización del petróleo La petrolera Cepsa, con una cuota de mercado del 25% en España, bajó anoche el precio de todas sus gasolinas y del gasóleo de automoción en un céntimo de euro (dos pesetas). Esta es la primera bajada que aplica este año y, según la empresa, obedece a los «suaves» descensos en la cotización del petróleo.

EFE

El aumento de ventas de coches de lujo delata el pago con pesetas no declaradas

Porsche, Audi o Mercedes incrementaron sus matriculaciones hasta ocho veces más que las marcas de utilitarios Mercedes, Audi, Porsche o BMW aumentaron sus ventas en el 2001 entre cuatro y ocho veces más que las marcas de vehículos de gran consumo. Ferrari creció el triple, Volvo el doble. Y Mazda registra el récord de aumento con un 54,5%, trece veces más que el incremento medio del sector. El fuerte crecimiento de las matriculaciones de coches de lujo puede reflejar la salida masiva de dinero negro. Varios concesionarios de las citadas marcas reconocieron a este diario la admisión de hasta 9.015,18 euros (1,50 millones de pesetas) por cada coche. Oficialmente, el sector lo niega. Hacienda advierte que investigará a los compradores.

M.V.S.

Las diferencias sobre la Ciudad del Motor de Verín provocan el cese de Cacharro

Yuste coloca en la delegación de Industria a un funcionario del Concello de Vigo desvinculado de Ourense La diferencia de criterio entre el conselleiro de Industria, Juan Rodríguez Yuste y su delegado en Ourense, Alfredo Cacharro, sobre la ubicación de la Ciudad del Motor en Verín, ha determinado el cese del representante de este gabinete en Ourense, según fuentes próximas a la consellería. Cacharro Pardo se atrincheró, a instancias de José Luis Baltar, en la defensa de Verín como sede del centro de automoción. Una propuesta no compartida por Yuste quien, datos técnicos en la mano, apuesta por Vigo como ciudad puntera en el sector de la automoción. La postura le costó el puesto al hermano de Francisco Cacharro.

CRISTINA HUETE

Citroën lanzará un nuevo modelo en Vigo e invertirá 330 millones de euros en tres años

La firma automovilística facturará cerca de 5.000 millones de euros en Galicia, un 10% más que en el 2001 A pesar de la crisis no sueltan el acelerador. El grupo fabricante de automóviles PSA Peugeot-Citroën comenzará a fabricar este año un nuevo modelo en su factoría de Vigo y facturará al término del ejercicio 4.958,35 millones de euros (825.000 millones de pesetas), lo que supone un 10% más que en el año anterior. La empresa invirtió 150 millones de euros en la factoría de Balaídos durante el 2001 y las previsiones para el próximo trienio suman 330 millones de euros.

LUIS CARLOS LLERA