China se afianza como el segundo país de los 149 con los que Vigo tiene contacto que más mercancías mueve al cabo del año, solo por detrás de la imbatible Francia. El gigante asiático se ha consolidado en tan solo un quinquenio, teniendo en en cuenta que en el año 2004 movió cerca de 63.000 toneladas y durante el año 2009 algo más de 182.600 toneladas. A pesar de haber triplicado la cifra, con todo, el volumen movido es inferior al del 2008 (213.513 toneladas totales), en consonancia con la crisis del tráfico marítimo mundial derivado de la caída del consumo en general y, por tanto, de la manor necesidad de fletes.
La indesbancable Francia, que movió con Vigo algo más de 457.000 toneladas, debe su posición de privilegio al ingente tráfico de vehículos producidos en la factoría viguesa de la multinacional gala PSA Peugeot Citroën. En tercer lugar, figura Bélgica (118.786 toneladas); Argentina, con 108.727, y, finalmente, cerrando la lista de los únicos países que superan las 100.000 toneladas anuales, Brasil, con 101.700 toneladas. Como curiosidad, de los 150 países con movimientos comercial con Vigo, el menor fue el de Barbados, con cinco toneladas en todo el ejercicio.
Según declaró ayer la presidenta portuaria de Vigo, Corina Porro, el valor total de las mercancías movidas por la terminal durante el año 2009 fue de 10.861 millones de euros, una cifra inferior a la del año pasado, que se situó en el entorno de los 11.500 millones de euros. La cuantía total ha venido incrementándose notablemente desde el año 2005, aun con las alteraciones propias de los años de la crisis, que arrojan una clara tendencia a la baja o al no crecimiento. Porro destacó que este valor económico «es superior» a la suma de los otros cuatro puertos de interés general del Estado.