El microbús eléctrico, que en principio se iba a poner en marcha solo en el Casco Vello de Vigo, se ampliará casi a una veintena de calles del centro de la ciudad.
El vehículo partirá de la praza de O Berbés y subirá por la rúa Real, Méndez Núñez, Poboadores, Elduayen, Abeleira Menéndez, paseo de Granada, Ronda de Don Bosco, Doutor Cadaval y Porta do Sol. Desde este punto continuará a la zona baja del barrio antiguo por la praza de la Constitución y Fermín Penzol. Acto seguido discurrirá ya por la zona nueva, en concreto por Marqués de Valladares, praza de Compostela, García Olloqui y finalmente emprenderá el retorno por Cánovas del Castillo y Beiramar para llegar de nuevo al punto de partida, la praza de O Berbés. Durante el recorrido salvará pendientes del 14% y desniveles de casi sesenta metros.
Aunque se establecerán paradas en unos puntos fijos, los usuarios podrán detener el microbús en cualquier sitio, simplemente con alzar la mano. También podrán apearse en el lugar que soliciten.
La frecuencia de paso será de 25 minutos, aunque dependerá en parte del número de paradas que realice en el trayecto.
Prueba
Los primeros seis meses solo estará disponible un vehículo en fase de prueba. La gestión correrá a cargo del Concello bajo la supervisión de Vitrasa. En este tiempo su utilización será gratuita. Una vez transcurrido el medio año, el servicio se ampliará a cuatro microbuses, de forma que la frecuencia pasará a ser de seis a ocho minutos. En ese momento la gestión se integrará en la red del transporte público de Vitrasa.
La idea es iniciar en este mismo mes los trámites para la adjudicación del primer minibús y que empiece a funcionar en el último trimestre de este año, según explicó ayer durante la presentación el teniente de alcalde, Santiago Domínguez, quien anunció una inversión para esta primera fase de medio millón de euros. Calcula que los cuatro microbuses estarán en marcha a mediados del 2011. A partir de ese momento el servicio dejará de ser gratuito y se estipulará una tarifa aún por determinar, aunque ya se sabe que los residentes del Casco Vello tendrán una consideración especial.
Santiago Domínguez destacó que la puesta en marcha de este servicio de transporte público parte de un estudio de movilidad del Casco Vello y de las necesidades que en él se reflejan, pero también de las consideraciones que figuran en el Plan Especial de Protección (Pepri) del barrio.