La «feliz» escala del trasatlántico italiano el pasado lunes contrasta con los miles de emigrantes que partían apesadumbrados desde el puerto en busca de un porvenir
12 jul 2009 . Actualizado a las 02:00 h.El haz y el envés pasando tan solo unos cuantos miles (y kilos) de páginas de hemerotecas. Mientras el pasado lunes, día 6, cientos de familias y amigos se despedían con una sonrisa en la boca, ilusionados por poder embarcar en una de las mayores naves de crucero del mundo, con idea de disfrutar de un periplo de unos días a bordo del MSC Splendida , tocando puertos del Atlántico y del Mediterráneo en un viaje por puro placer, hace tan solo 35 años, las despedidas no eran precisamente para hacer turismo. El principal, destino era el vasto territorio americano, adonde los gallegos emigraban por miles, para tratar de abrirse camino ante la penuria económica o escapando de las represiones generadas por la Guerra Civil.
Según los numerosos estudios realizados de este multitudinario fenómeno, desde el año 1810 hasta 1970, emigraron más de 2,1 millones de personas, con grandes períodos masivos que abarcan principalmente etapas muy acusadas antes de la Guerra Civil, después de la contienda y hasta el año 1960. En esta última etapa emigraron más de 286 .000 personas; solo entre 1960 y 1970, cuando el fenómeno de apaga y da sus última coletazos, emigraron algo más de 97.000 personas. Según otros autores, Galicia perdió demográficamente hablando entre 1835 y 1970 1,13 millones de habitantes, al registrar más de dos millones de salidas y algo más de 870.000 entradas de personas. La mayoría de ellos transitaron como un ejército de emigrantes por los puertos de Vigo y de A Coruña.
Los contrastes
Antes se iban los pasajeros en buques a Cuba, Argentina y Venezuela. Ahora las excursiones son de una semana a lo sumo y en barcos de superlujo, por el Mediterráneo. Antes se zarpaba en barcos con y sin cabina para aquellos a quienes el viaje duraba 15 días y trataban de buscarse un porvenir; ahora se hace, como esta semana, en naves del tipo MSC Splendida , de 450.000 metros cuadrados de extensión, podrá albergar a casi 4.000 pasajeros en sus más de 1.600 camarotes. El Splendida se ha convertirá, junto a MSC Fantasia, en uno de los barcos más grandes encargados por un armador europeo hasta la fecha. Desplaza 137.936 toneladas, tiene 333 metros de eslora, 38 metros de ancho y 66,8 metros de altura, por lo que se puede decir que es nueve metros más largo que la Torre Eiffel y seis veces la Torre de Pisa.